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不運が起きました。汗　駐車場で当てられました。
ダメージは小さいですが、前バンパー右側が取れてぶら下がってます。（修理行く暇が無いため針金で吊ってます）
大雪のせいで駐車場が狭く、当たってしまったらしいです。
（当てた人談。納得いきませんが、当たってしまったのでなんか言っても仕方ないし・・・。修理費相手持ちでとりあえず納得。）

雪が多い地方で車を持つのは大変なことです。
ここ何日か雪が降る日、通勤は歩きにしてます。（徒歩15分）
車が大切だし、高いリスクはなるべく避けたいですから。
残念なことに、当てた彼はそういった車をいたわる考えの持ち主で無いので、修理費の一部をオマケして、説教したい気分です。
（私より数歳年下。。。）

初の白ナンバー所有インプレッサ、大事にしてたのに、切ないなぁ・・・・。

インプレッサの暖機中に少し焦げた臭いがしました。
エンジンルームを開いてみると、オルタネーターかエアコンのコンプレッサーから臭っている模様。近々修理？？？？

雪がたくさん降る地方は高い湿度と融雪剤（塩）のダブルパンチが
あるので、非常にリスクが高いです。

私のインプレッサが１０年式なので７年落ち。で、今、７００００キロ。雪国で走っていた車なのでさまざまな部分にガタがくるのは仕方の無いこと。
（見た目はそれほどヤツレタ感じはしないのですが。。。）

買って半年、まだ保証の範囲内なので今のうちにガタが来ているところはしっかり直したいです。

それにしても、春になるまでに心配な要素は、まだまだあります。

○塩と湿度で稼動部にガタがくる、錆が進行する
○ブレーキキャリパーが固着する。（セルボはそれで捨てたので）
○マフラーが部分的に錆が進行してる・・・。
○下回り錆が進行。。。

こうしてみるとエンジンって割りと壊れない部分のように思えます。これからどうなるんだろ・・・。

ダイハツがエッセを発表しました。

○重量７００Ｋｇ前後
○他社よりも力のあるＮＡエンジン
○低価格で５ＭＴの設定アリ

安いしこれに好みのアルミホイールでも装備すれば十分。
ちょっと外装をいじるなら、純正のアクセサリ利用の写真のモデルが良い感じ。

お久しぶりでございます。
忙殺されてて更新滞ってました。　_（＿　＿）_

新潟県の端は雪が酷いです。およそ2ｍ積もりました。汗
ここ何日かは、毎日のように雪の片付けに追われてます。

一晩車を置いておくと翌朝には写真のようになります。
（酷い時は完全に埋もれます。。汗）

それでも、ＡＷＤなので積雪路の走行は非常に心強いです。
スバルの真骨頂です。

車にとって非常に大変な季節です。

路面の凍結防止に塩化カルシウムを散布しまくるので、塩水の中を車が走っているようなもんです。降雪後、少し気温が高い日に車を走らせ、解けた雪の水が車にかかり乾くと写真のようにボディーに白い粉末が付きます。舐めると…

『塩じゃん！』しょっぱいです、ハイ。
（汚いですが試してみました。。。。）

ボディーよりも下回りの錆が気になる今日この頃。ある意味サーキットよりも過酷な状況下で車が走っているのでは…と思います。

降雪地の冬は憂鬱な要素が多いです。