ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾌﾞｰｽﾄ不調

先日のｻｰｷｯﾄ走行で発覚したｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾌﾞｰｽﾄ不調
(0.6しか掛からない)の修理中です。

定番のﾁｬﾝﾊﾞｰ(黒樹脂箱)とﾜﾝｳｪｲ(緑)
吹いたり吸ったりして問題なし、配管もok。

周辺の配管は、ぱっと見では大丈夫かな～?
この下の配管までﾊﾞﾗすつもりはないんで、
簡単な所で壊れていて欲しいのだけど･･･

ﾁｬｰｼﾞﾘﾘｰﾌﾊﾞﾙﾌﾞ(茶)とｴｱﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾞﾙﾌﾞ(黒)
吸うとちゃんと開くからok？(後に念のため茶と黒を入れ替えて走行してみるも症状は変わらず。)
ﾁｬｰｼﾞｺﾝﾄﾛｰﾙｱｸﾁｭｴｰﾀ本体も作動させてみるがok。
周辺の配管もちょっと緩そうだけどok。

茶と黒の本管のﾀｰﾋﾞﾝ側はﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞを交換しといた。
(ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂ、ﾊｲﾌﾞｰｽﾄﾎｰｽｷｯﾄに付属)

ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾀｰﾋﾞﾝの前、ｳｪｽﾄｹﾞｰﾄｺﾝﾄｱｸﾁとﾀｰﾎﾞｺﾝﾄｱｸﾁ
正直、こいつらはどう作動させるのか自信がないｗ
正圧も掛けるみたいなんだけど、ｴｱ持ってないし。
とりあえず一方を塞いで通気漏れがないことを確認。
周辺配管はok。

と、ｺｺまでで簡単そうな箇所の確認は済み。
続きはＤﾗにお任せにします、、、

Ｄﾗの判断では、どうやらﾁｬｰｼﾞﾘﾘｰﾌｿﾚﾉｲﾄﾞがぁゃιぃみたい(!?)なので交換する、だとか。

4/27：入院すること約一週間。ﾜｸﾃｶして踏み込むと、
ﾌﾟﾗｲﾏﾘ域は順調にｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄしてから0.8安定ok！
ｾｶﾝﾀﾞﾘ域は、・・・0.6で安定しますが、何か？

・・・って、駄目じゃん!!

なんかもう4000rpm弱から、もさったるいし、
こりゃ、触媒割れて詰まってるんかな～～～？
もし触媒ならｽﾎﾟｷｬﾀを・・・(￣ー￣)ﾆﾔｿ

G.W.突入するも再度入院。

期待(?ｗ)の触媒割れは、、、全く問題なし。Ｏrz
迷宮入りDeth



・・・ﾀｰﾋﾞﾝでないことを祈りつつ(ー人ー)、つづくー

－　2007/5/17退院　結果報告　－
約2週間ﾒｶ一人付きっきりで原因究明に明け暮れていたそうですが、いよいよﾀｰﾋﾞﾝ降ろす覚悟を決めて、最後の最後に各ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽの先端硬化した部分を少し切り詰めて接続したら、直ったそうです。。。

つまり、只のﾎｰｽ劣化。高ﾌﾞｰｽﾄ時に何処かしらで漏れが発生していたﾓﾖﾘ。
金銭的にも大した事無かったし、ｵﾏｹでｿﾚﾉｲﾄﾞunitも丸ごと交換してくれてあるし、結果としては良かったが、、、ｺﾚってまたすぐに再発するんじゃぁまいか？と思うと夏に向けて不安がｗ
まぁ次に同じ症状が出たら、迷わずﾎｰｽ交換で対処すればよい事が判ってるだけﾏｼか。

ってー事で、ﾌﾞｰｽﾄ不調のおかげで今ｼｰｽﾞﾝやり残していた事(TC1kﾀｲﾑｱｯﾌﾟ、LINKｻｰｷｯﾄﾀｲﾑｱﾀｯｸ)に早速逝っときﾏｽ。　本格的に暑くなる前にね！