スロットルバルブ洗浄

どうも1年位前から、冷間時の
アイドリングがばらつくんです。
不整脈みたいな感じで、エンスト寸前もときどき。
水温があがると全く起きないから、
ディーラーでエラーも出ない・・・。
いろいろ原因を模索してきましたが、
ネットで調べると、スロットルバルブの汚れ？のようで。
（1.8Tエンジンの持病なのか？）


よし自分でやってみよう！となったのですが、
洗浄するうえでの懸念項目があり、
GARAGE BLUEさんなどにメールで相談しておりました。

ちょっと躊躇した点もあったのですが、
やっちゃいました^^;

洗浄剤：①ワコーズ　エンジンコンディショナー
　　　　　②適当に家にあったブレーキクリーナー

工具　：①六角レンチ等普通に転がってるもの
　　　　（特別これという工具は必要なし）
　　　　②ビニール手袋
　　　　（手が荒れますので、不可欠？
　　　　　今回は職業柄サニメント手袋を使用）
　　　　③ウエス

方法
　　①IG Keyを抜く
　　　　　↓
　　②スロットルバルブボディーとタ－ボホ－ス類を外す
　　　　　↓
　　③スロットルバルブボディー取付ボルト（5mmHEX）
　　　4本を外す（これが一番面倒です）
　　　　　↓
　　④スロットルバルブボディーをインマニより外す
　　　　　↓
　　⑤スロットルバルブボディーカプラーを外す
　　　　　↓
　　⑥スロットルバルブボディーパッキンを破らない様、
　　　注意する。
　　　　　↓
　　⑦スロットルバルブボディーを車外に持ち出し、
　　　ウエスの上などでクリーナーで塗付後2～3分放置、
　　　ブレーキクリーナー等でフィニッシュクリ－ニングする。
　　　　　↓
　　⑧スロットルバルブは素手で開けてバルブ外周の
　　　クリ－ニングを行なう。
　　　ウエス等でまんべんなくクリーニングする。
　　　　　↓
　　⑨スロットルバルブ横のバキュ－ムセンサーも
　　　上記と同じ要領で クリ－ニングする。
　　　このセンサー部は触れない様、注意する。
　　　クリ－ニング後、ブレーキクリーナーでフィニッシュ。
　　　　　↓
　　⑩外したものを元に戻す。

結果は、写真のように。
ピカピカです。
予想よりは汚れて無かったです。

これでアイドリング不良がおさまってくれるといいんだけど。

※当方の2003年式ゴルフ4GTI（AUM）においての
　方法ですので、あくまで、参考として下さい。
　当方は一切責任を取る事は出来ません。
　自己責任で、作業するなり
　ディーラー、ショップ等に依頼して下さい。

☆相談にのっていただいたGARAGE BLUE様
　この場を借りてお礼申し上げます。