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先日ディーラーからリコール案内が。
以前交換したEGRがまたダメらしく、点検したいとのことで持ち込んだところ、
エラーが残っているため部品を取り寄せて交換となりました。
通常は1年待たされるのが早速やってくれるのは有難いですがー
作業でちょんぼ‥
戻ってきてからエンジンチェックランプが点灯します。
高速走行中にガクガクってなって止まりそうに･･･
騙しだまし走った挙句に、コンビニの駐車場で確認してみると、
エアクリーナーボックスのインテークホースのバンドが締めてない･･･
ホースが半分外れ掛かり、二次エアを吸っていました。
はめなおし、バンドを締めてbimmerlinkでエラーを消して直ったんですが、
アイドリング中にハンチングの症状が･･･
酷くはないのですが、ガクン、ガクンと来るので、これが大きくなってエンジンが止まりチェックランプっていうのをE90で経験しているので嫌なんですよ。
本日あの辺のパーツを外して確認することにしました。
エアクリーナーボックスを外し、色々点検していたら、クリーナーボックスから出ているベントホースがバキって･･･
「え？」
中央付近が完全に割れてしまっています。
この素材ってエポキシ系の樹脂？
普通、そんな硬い素材使うかい？
割れるの当然やん。
あー参った･･･
とりあえず、テサテープ巻いて、アルミテープで補強。
エンジン掛けたらとりあえず走れそうです。
どうも経年劣化でクラックが入っていて二次エアを吸っていた可能性が高い。
部品はディーラーへ頼む前にリアルOEMで調べて品番でググってみると。アマゾンで出てます。
明日到着でポチリました。
そろそろマイナートラブルが出てくる時期だよな･･･
嫌だなぁ･･･

毎年恒例なんです。
え、紅葉撮影のことじゃなく、”ハマリ”撮影。
紅葉の遠征はほぼ写友と行きますが、彼と行くと（彼が悪い訳ではないのでしょうが）ほぼハマります。
・紅葉がない。
・葉が痛んで汚い。
・天候がとても悪い。
・メインディッシュが見えない。
って感じ。
今回は御岳。ライブカメラでは綺麗に見えていました（とのことです）
言ったら雲･･･
しかもピンポイントでいい場所は小雨が･･･
なんなん･･･
それでも今年は色が良く綺麗な紅葉を少しだけ楽しめました。とさ･･

あ、もう一つ。
通常はカラ松の紅葉って一番最後なんですが、今年は他の木と同じタイミング。
つまりは秋がなく、一気に冬になるっつーことですわ。

富士山五合目まで紅葉狙いでー
朝方のライブカメラでは綺麗に見えていた富士が近づくにつれ雲に･･･
途中の高速ではエンジンチェックランプが点灯。
アクセルをパーシャルから少し戻すとガクンガクンって･･･
路肩に停まるのだけは勘弁してくれー
パーキングでBIMMER　LINKでエラー消去。
ってことでそのまま五合目まで来てしまいました。笑
五合目に着くころにはまたチェックランプ点灯。
テンションダダ下がりですわー
それでも折角来たのだから、転んでもただでは起きたくないっ！ってことで、
登山道を少しだけ、ほんの１００ｍくらい登って珍しいトドマツの紅葉を少し撮影。それにしても寒いわ。気温3度で強風付き♪
外国人が目立ちますね。噂どうり。
まぁどうでもいいので、少し撮影しアザミラインを目指すつもりが、チェックランプのせいでテンション下がったので帰る方向に。
麓まで降りてコンビニでエンジンルームを再チェックするかぁ･･･