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今日は時間ができて前から気になっていたスタディ東京に行ってきました。狙いは専用スピーカーがどんな感じかの確認です。

デモのクルマはX1でしたが良さそうな感じでした。
あとは今のクルマをどのくらい乗るか決めてからの判断ですね！

118dかiへの乗換も捨てきれず迷っています。

あとはお店の写真です。

今日は連休後半で家にいるので約１年たった320i購入になった経緯を書いてみます。

以前ブログに書いたように２、３年前には約１５台くらいレンタカーで借りて首都高を走って乗り比べしました。
メーカとしてはBMW、ベンツ、アウディ、VW、ミニ、レクサスなどの購入できそうなメーカからマセラッティ、９１１など購入予算完全にオーバのものまで乗ってみました。

ベンツ（C、CLA）
どちらも操作系に違和感あり。特にATセレクター位置とナビの操作方法がどうしても馴染めませんでした。
乗心地、運動性能等は普通という感じでした。ベンツだからといって特別な感動はありませんでした。

アウディA4、ワーゲンゴルフ
どちらも良いクルマとは思うが特にアピールする点が感じない。
燃費は良さそうな感じでしたがそれ以上の感動を感じませんでした。これなら国産車の方が安いのでいいかと。

ミニ（５ドア）
BMWグループですがそれほど印象残らず。ミニらしさというのが感じなかったというかそもそもミニらしさ自体が
何なのかさえわかりませんでした。雰囲気的にミニより１シリーズの方がいいかなという感じです。

レクサス（IS、NX）
ISは特に気になっていたのですが標準バージョンなのにサスが非常に硬く感じました。
またシートも薄くイマイチでした。あと致命的なのがナビ関係の操作が馴染めませんでした。

トヨタクラウン
ロイヤルだったのでより乗心地はよかったです。買うならばアスリートになりますが法人的なイメージが
ありすぐに候補から消えてしまいました。

マツダ（過去の所有車ですがCX-5、アクセラ）
どちらもディーゼルですがエンジンだけならBMWよりいいかもしれません。
ただしＤＰＦ作動時の燃費低下がたまにキズでしょうか？あとは定番のナビが使い物になりません。

ポルシェ911
NAの最終型のようですがそれほど印象に残りませんでした。
感じとしては単なる大排気量のクルマという印象です。またナビのフォントなどを見ると日本向けというより
中国向けに感じました。

マセラティ　ギブリ
いい意味で期待外れでパワー感などはターボな分、911よりよかったです。
ただし登録して半年も経っていないのにスイッチ等が壊れていてやはりイタ車は修理費用も気になりました。
多分アルファは同じ傾向かなと思いました。

結局最終的に残ったのはBMWの１と３でした。
ただし１はLCIでエンジンが変わってしまいLCI前しか乗れていません。３シリーズは320のガソリン、ディーゼル両方乗り比べフィーリング的にガソリンがあい新古車で購入ということになりました。

ただし最近はACCをあまり使わなくなりもしかしたら１シリーズでもいいのかもしれません。
ある意味３シリーズの方がかっこいいのですが、１シリーズの方が気軽に乗れそうで気になっています。
まあ最後のFRということもあるかと思います。まあそれ以前に車両価格が手頃なので次の乗り換えは
320i M SPか320dか１シリーズのガソリンかディーゼルかで迷っています。