エンジンチューン

ポート加工したついでにハイカム（写真右）も入れることとしました。
アドバンスプロ製の5.6mmリフト、充填効率を上げて中速トルクが太くなるプロフィールなようです。
個人的にはkosoあたりと比べるとリフトも控えめだし、耐久性が良い（エンジンオイル交換等のこまめなメンテは必要ですが）ようなので、そこに期待してます。

ポートの方はベークライトとの段差もバッチリです。

マニホールドもポート径に合わせて拡大。
流速を意識して削ります。

作業経験のある友達に手伝ってもらい、いざバラし。

買っておいた東日のトルクレンチを初めて使いましたが、あのガコンっという感触が結構気持ちいいです（笑

最後、エンジンをドッキングさせるのに相当手間取ってしまいましたが、なんとか終了できました！
感無量ですわ～＾＾；

ここからは、ひととおりセッティングしてみてのポート＆ハイカムの感想です。

このハイカム、かなりマニアック！！
変速を高回転に入れないと美味しいところは半分しか味わえません。
そのかわり一旦入れることができれば本領発揮。
低速はさほど変わりませんが、中速から（特に80～110）が最高に楽しいです。
さすがはアドプロ。

最高速は無風少し下りでしたがついに130の大台に乗ってしまいました。平地無風では125程度。
ポート加工のおかげで9000オーバー回ってます。
125ccではこれ以上ない高みまで近づいている気がしてきました笑


あっ、上記の最高速等はもちろん妄想ですよーっ（笑