夏->冬タイヤ交換　最終章

【今までのあらすじ】
ネットで、ロードスターの16インチホイール＋スタッドレスのセットを発見！
ホイールは6.5J、オフセット55と、アテンザの純正16インチと同じため何の迷いもなく購入。
実際に取り付けてみると、フロントホイールのスポークとキャリパーが干渉してしまったため、Dに相談してF:8mm、R5mmのスペーサーを入れることに。

やっぱりスペーサー8mmってかなり危ない。

ここで一つの疑問が。
ホイールサイズが同じなのにどうしてロードスターのホイールはキャリパーと干渉するの？（?_?）

いろいろ調べてやっとわかりました。

まずロードスターの16インチ純正ホイール。
スポークの内側がほぼまっすく。

そしてアテンザの16インチ純正ホイール。
スポークの内側が曲がっており、ロードスターのホイールに比べてかなり隙間があります。

これだけ曲がってたらキャリパーと干渉しないよね。。。

わかったこと
1.ロードスターのホイールはスポークがまっすぐなためアテンザのキャリパーと干渉していた。
2.キャリパーとスポークは数mm程度の隙間があればいい。
3.リアは干渉していないのでスペーサーは必要なし。

そんなわけでフロントのスペーサーを3mmに、リアはスペーサーなしに変更。

フロントに3mm入れてみました。
キャリパーともちょうど3mmほど隙間があるので問題なさそう。

今回一番勉強になったこと：スポークの曲がり具合なんてホイールのスペック表を見てもわからない！！

ホイール選びって難しい(´･ω･)