そこでいいの？ヒーターホースから水温センサー

これを取り付けした訳ですが、自分の失敗も含めてシェアして、皆さんに知って貰えばと思い、ここに記します

自分の失態を晒します

センサー変更しましたので、こちらも確認ください
https://minkara.carview.co.jp/userid/1572506/car/1167198/6300322/note.aspx

みんカラなど、他のＳＮＳでも度々目にするヒーターホースからのセンサー取り付け！

大半の方はこちら①をカットして、アタッチメント付けていますが、間違いではありませんが、ここからだと正確なエンジン内部の水温は計れません！

１番をカットして、アタッチメントを付けた場合、シリンダーヘッドから出たラインは②番のホースから車内のヒーターコアに行き、暖房などで使い、コアを通して少し冷えて出て来たのか①のホース！

つまり、シリンダー内の水温とは別の数値が出ます！
暖機している時に２本のヒーターホースを触ってみると分かります！

②は、早く温まり、①はしばらく冷たいまま！

そして、ＡＣ入れて暖房をＨＩにしてみるとどうでしょう！①にセンサー付けた場合は、みるみる水温下がっていきます！

つまり、エンジン内部の水温を計る為に付けるべきホースは②！

ラヂエーターホースロア側も理想ですが、３６アルトだとキャタライザーすぐ下にホースがあり、横にズラしてセンサー付けるにもいい場所がありません！
アッパーホースに取り付けると、ストレート短いのでよくクーラント漏れもよく聞きます！

私のもアッパーから取っていましたが、たまに少量ですが、漏れた跡がありました！

ヒーターホースにバイク用キタコのアタッチメントを付ける場合は、①じゃなく②に付けるのが好ましいと思われます

みんカラ見ていても半分以上の方が①に付いてます！

暖房やＡＣで上下して安定しない数値を見ていても、あてになりません！

水温計付ける予定のある方、ヒーターホースからセンサー取る予定の方、１番に付いてる方！

ＳＮＳを信用し過ぎると痛い目にあいますよ！

私も切って取り付けて、クーラント入れて、水温計をずっと見ていて不思議に思い、このような事がわかりました！

私の記事を信用してくださいとはいいません！

自己責任、よく調べてからＤＩＹ楽しみましょう！

とある、ショップでも①に付いてる例を見ました！

私も切ってしまったので、ヒーターホースも近々交換します！

取り直しましたらまた、整備手帳にてお知らせ致します！

長文にて失礼いたしました！

ありがとうございます