シート交換

純正皮シートのヘタりが気になり出して

いつかは？と前に入手していた中古シート

一年近く部屋のオブジェになってました(笑)

座面が、荒れてささくれてたのですが、

合皮のパンチングシートを貼って保護してました

ちゃんとデニムで座ったり尻ポケットに物を入れ

て座らない！とか皮シートセオリーは守ってましたが

やはり経年劣化には敵いません！

年式相応に傷んで来ました！

座面だけならカバーで隠してたのですが、

サイドサポートもひび割れとシワが増えて来て

さらにシート自体もヘタって座面低くなった？気が？

シートポジション低いほうが好きですけどね(笑)

表皮を張り替えしてくれる業者もありますが、

シート外してる間は乗れないですから……

いつか交換しよう！と伸ばしに伸ばしてましたが

ちょうど連休と予定無い日が重なったので

重い腰をあげて交換します！

シート交換自体は簡単だろーし余裕ですが、

なんせ電動の皮にシートヒーターやファンが付き、

さらにはサイドエアバッグ付きなので

尋常じゃない位に重いです(笑)

NSXの電動皮シートも何回も交換しましたが、

あれはシート内部のフレームやレールがアルミ

だったので、まだマシ！でしたし、クーペだと

ドア開口が広いので交換もやり易い！です。

シート重いし、KBだと絶対にブツけて傷だらけ！

……になるのは確実？なので間口とドアは養生します。

まずは横下のカバーを外してシートベルトを外し

前後の14mmボルトを外せば外れます！

座面裏のカプラーは３個

外したは良いがバカ重いので悪戦苦闘！

ピラーやハンドルにブツけない様に

知恵の輪状態に捻りながら車外に出します！

すでに……( ノД`)…ぜぇぜぇで腕と腰ヤバし(笑)

……で！せっかくシート外したので、

腕と腰の回復を待つ為にも？(笑) 掃除機を掛けて

あとは普段手の入らないコンソール横や

ピラー側の下を掃除したり拭いたりしました。

で……意を決して(笑)また重いシートを車内に挿入

外すより入れるほうが難しくて更に知恵の輪状態(笑)

ドア全開に開口してハンドルを一杯に縮めていても

ギリギリで捻ったりブツけながら車内に入れます！

入れてしまえば楽勝で外す時と逆の手順で

前後のレールボルトと横のシートベルトネジを付け

電動スライドとシートヒーターを作動確認して

外すと点灯してたエアバッグ警告灯が消えれば完了

普通の車のシート交換なら楽勝なのですが、

間口狭いドアやクソ重いシート交換は絶対イヤ(笑)

このシートが次に経年劣化したりヘタったら

もはや乗り換え！になる事でしょう(笑)

とりあえず今度はマメに皮メンテナンスします！

外したシートは需要無いでしょうし、張り替え業者に

出して予備にしようか？とも考えましたが、

簡単に廃棄も出来ないし保管場所も邪魔なので

車屋を営んでる後輩に処分を頼みました！

が……シート裏の電動モーターは故障もあるらしく

他車と互換性もあるみたいなので外すらしい。