縁あって、乗り換えました。 ハイパワー、ハイトルクですが、柔らかい足回りなので、ゆったり乗るのに適しています。

主に嫁車です。 我が家の行動に合わせてAWDにしています。 アクセルを踏み込むと、力強く加速してくれます。 ターボ車いいですね。 ただAWDのサスはノーマルと同じなので、やわらかいです。 スパーダなのに・・・。 前車もRGのスパーダだったので、あれくらいのしなやかさが良かったかなと思います。

何気なく試乗したら、ヨーロッパ車のような固めの足回りにグッと来ました。 フォレスターも９年経っていたので買い替えを・・・。 仕事も趣味もこなせるいい車でした。

「オールロードスポーツ」 アウトドアとスポーツの両立を目指しています。 運転する楽しさがある車ですね。

走りと音楽の方向で少し手を入れていました。 ２＋２で実用的でありながらクーペの雰囲気を感じられるのが良かったです。 いつかまたクーペに乗りたいと思わされた車です。

初めての愛車です。 バイトでためたお金で買いました。 友人と各府県を旅行しました。 右サイドをぶつけてボコボコのまま乗り続けていました。 また、経年劣化で内装やアンダーカバーまで剥がれてきましたがなんとか乗っていました。 とても思い出深い車です。