コレミヤ　ランエボＸ用ショートサイドブレーキブーツ取り付け

実家のギャランフォルティスはサイドブレーキグリップに皮が巻いてある年式だが、根元は樹脂剥き出し。またこの部分がパーティングラインがやたらはっきり見えるわ、前側にランナーから切り取った様な窪みが元々あるわとかなり呆れた三菱らしさ爆発の仕様（笑）

加えて助手席側のヒケが何故か白くなってきてた・・・。

ってわけでサイドブレーキブーツを履かせちゃいましょう。

取り付けは簡単。被せるだけ。

なんだが、両端に到底届かんので、センターコンソールを外してやる必要があります。

外す必要があるのは、シフトレバー手前までの箇所だけです。

個人的には赤く○をしてあるカップホルダーの部分を持って上に引っ張ってやると力の加減が調節しやすく、安全に簡単に一箇所外せると思います。

パネルを固定してる爪は青い○の6箇所（確か・・・）。

手順としては、
①アームレストを跳ね上げて、カップホルダー部分を上に引っ張ってその辺りを外す。
②普通に①で軽く外せていれば、アームレスト部の爪まで外れる筈なので、指を隙間に入れ、時計回りで残りを外して行く。

③ここで注意。シフトレバー下の2箇所（写真で言うと一番上の2つ）の爪が結構固いです。ちょっと不安になるかもしれませんが、１つずつ真上に引っ張れば外れます。でもあんまり不安なら無理はしないほうがいいです。また4ＷＤモードやＡＦＳのスイッチにケーブルが繋がっているので引っ張り上げすぎないように。

外れました。先ほど述べたスイッチのカプラーを外して、サイドブレーキをくぐらせて外します。

なお、3つあるスイッチのカプラーは全て形状が違っていたので間違える心配はありませんでした。ただしこれはラリーアートの話です。
SPORTやSUPEREXCEEDにお乗りの方は一応確認してください。

一応。
ラリーアートの場合を左から
AFS OFF カバー（スイッチなし）　ＡＷＤモードスイッチ

中央のカバー部にもカプラーあります。忘れないようにしてください。

サイドブレーキレバーにシフトブーツを履かせます。

一番下の端っこを両面テープで固定、次にサイドブレーキを下げて、上側の端っこを両面テープで固定。

テープなしでも使えそうな気がしないでもないですが、ずれるとまた直すの面倒ですからおとなしく固定しましょう。

ちなみに上下共に端の方にならば仮にブーツを外した後でもテープの跡などはコンソールに隠れるので見えない位置です。

安心して貼ろう。

カプラーを接続して、センターコンソールを戻して完成です。

かっけーヽ(・∀・)ノ

戻すときは、
①カプラーを挿す。
②サイドブレーキをくぐらせて浮かせた時の状態にする。
③シフトレバー側→真ん中→アームレスト部
　　この順番で上から押さえて爪を押し込んでいくと問題なく戻せると思います。


ちなみに外したときの勢い等によってはAFS OFFスイッチの辺りが丸ごと浮き上がってる場合があるかもしれませんが、その時はスイッチベースそのものを上から押してやれば元通りはまります。

サイドブレーキ解除状態。

真後ろから。なんか大分感じが変わります。

コンソール部全体。シフトブーツがあるのにサイドブレーキブーツが無いのはいかんな。うん。

以上。お疲れ様でした。