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のっちー＠万年排気漏れの愛車 [トヨタチェイサー]

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整備手帳

作業日：2014年10月19日

初めてのオイル交換

Item: 初めてのオイル交換
Author: のっちー＠万年排気漏れ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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夏にしこたま走ったし、サーキットも行ったのでオイル交換に初挑戦しました！
購入時はGReddyのF2(15W-50)が入ってたんですが、ちょっとだけ粘度を下げたいと思ってたのでカストロールのEDGE RS(10W-50)を買ってみました～

※写真はイメージです。

コラっ、そこ！写真撮り忘れただけだろとか言わない！！
↑ぇ

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下準備として、ジャッキアップの前にフロントバンパーとサイドステップを外してやった後に自作のコッパにフロントタイヤを乗っけます。
そうしないとローダウンジャッキじゃないので入らないんです・・・

バンパーはタイラップ、サイドはドア固定なので外すのラクチンｗ

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ジャッキアップしてしっかりウマをかけて下へ潜ります～
分かりにくいですが、右上のボルトがドレンボルトです。
コイツを緩めると勢いよく吹き出します(意味深)

ちなみに、余談ですがこのチェイサーTRDのメンバーブレースバーが着いてましたｗｗｗ
どーりでジャッキアップポイントがネットで調べたのと違うなぁ、ってなる訳だ・・・

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真っ黒ｗｗｗ

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ついでにオイルエレメントも換えようということで、アストロで安くなってたヤツを着けました。

そう、コレがいばらの道を突き進む選択だとは知らずに・・・

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1Jのオイルエレメントは簡単に言うと助手席側にあるんですけど、
上から外そうとすると狭すぎて手がハマって抜け無くなりそうだし(というかハマった)、下からしかラクに外せないんですが、
コレが想像を絶する固さで回らないこと回らないこと・・・

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2時間の死闘の末、怪力を持つ友人の手を借りてようやく摘出・・・
レンチで思いっきり挟んだからベッコベコ・・・
でも、無事に外せて良かったｗ

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そそくさと新しいエレメントと交換し、適正トルク(白目)で締め付けてからのオイル注入～。
6L入れてゲージの真ん中くらいでした。

辺りまっくら・・・笑

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