なんか格好いいかも

最初はよくないんですが見かけるようになると悪くないかもっておもってしますんですよねぇ(^_^；)

こんにちはです。

いいなぁって思った車ほど、モデルチェンジ直後は「なんだこりゃぁ」って思うんですが、だんだん見慣れると良くなったりしますよね。

こんばんは。

最近は見慣れてきたのでそんなに違和感は無いんですよ。
でも、古い人間ですのでスカイラインはもう少しスポーティーな格好が似合うと思うのですが・・。リアセクションがボテッとしすぎてる感がありますよね。

こんにちはです。

見慣れると、よく見えたりしますよね。

確かにリアにボリューム感がありますね。アメリカマーケットを意識したと思うと納得ですけれど。

これはなに？スカイラインなのですか？もしやまた逆輸入というやつ？？？

自分の中ではR34で終わっているのですが、車として見ると「なかなかかも」と思っています。エンジン音がよかったりします。（これでAT車にサイドブレーキがあれば(T_T)）

こんにちはです。

スカイラインです。G35。逆輸入でも手にはいると思います。

34の前後、って色々意見があるところですよね。「箱で速い」というコンセプトはキープされてると思っていますが。

つくづくスカイライン開発担当者は大変です。直6じゃないと、とか、丸テールじゃないと、とか、4枚、2枚、とか、後ろけっ飛ばしだけがスカイラインだ、とか・・・。個人的には、桜井氏や伊藤氏が作ってきたものを、渡邊氏は集大成としてまとめたと思ってます。そして、全く新しい進化をしたのがV35かと。素人考えですけどね。

なんでも３５スカイラインの開発はスカイラインの新型車としてスタートしたクルマではないみたいです。
北米向けの高性能４ドアセダンだとか…。
それがたまたまスカイラインのモデルチェンジ時期に重なって名前がスカイラインに決まったとか。

こんにちはです。遅れてしまって申し訳ありません。

XVLがV35になったという話ですよね。常に2枚、4枚の両方の開発が必要だし、そろそろ直6も厳しいし、どうしよっかと悩んだあげくの決定でしょうか。日産が立て直しの時期にあったことも関係するんでしょうね。

アメリカではトヨタやホンダほどではないものの台数出るようになってるみたいですから、会社としての判断は良かったんでしょう。私みたいに素人なのに小うるさいのがいるので、日産は大変でした（^^ゞ）

クーペと4ドアでかなり印象が異なりますよね。このクルマ。
クーペはかなりいいデザインだと思います。

こんにちは。遅れてしまって申し訳ありません。

クーペ、いいですよね。次のブログで上げてみたんですが、結構かっこいいと今更ながら思ってます。

個人的にはマッチョなお尻は「う～ん」ですが、フロントから流れるようなデザインを締めるにはあのお尻がいいのかなと思ったり。

ほ～う。(°o°)そんないきさつがあったんですかぁ。φ(.. )メモメモ
でもでもやっぱりスカイラインは・・・。これからはそのことを踏まえて見ていこうかと考えなおそ～っ！
気分。なにがあったんですの？？？

こんにちはです。遅れてしまって申し訳ありませぬ。

聞きかじりのプアな知識でお恥ずかしい限りです。でも、紆余曲折、色々な思惑が交錯した車だということは間違いないと思ってます。

みそ汁が恋しいんです。

確かに最近では見慣れてカッコ良くみえますね！
２ドアが出て初めて見たとき、外車のように見えて妙にカッコよかったです。でも良く見たらなんかイメージがＲ３３に近い感じが…。どこが？って聞かれても困りますが…。
しかしどこまでいってもスカイラインには見えないのは僕だけですかね？
もともとがＸＶＬってセダンとして開発されててスカイライン自体も別で開発があったような噂を聞いていたからでしょうかね？
どうしてもムリヤリこれはスカイラインです！って言ってる気がしてしまいます。

こんにちはです。

見慣れてくるといいですよね。リアバンパーのあたりとかBCNR33のイメージでしょうか。

XVLがV35になったのは日本でしか売れてないスカイラインをアメリカで売りたかったからですかね。でも両方開発するにはコストかかるから、日本を変えちゃえ、って感じでしょうか。

難しいですよね、スカイラインは。