SMILEのブログ一覧

今日は、プリメーラで出勤しました。
朝一番の始動は、「大丈夫かなぁ？！」と心配でしたが無事にエンジンは一発始動。
帰宅も問題ありませんでした。

この前のエンジンのかからない件を、自分なりに考えてみましたが、EGIがらみではないかと思っています。

全開のブログは文章が下手で、バッテリー充電後にエンジンがかかったような表現でしたが、充電はしていません。

もし、EGIがらみと特定するなら、始動前にバッテリーのマイナス端子を外して、リセットしてみればよかったなと反省。

もう一点考えられるのが、エアフローメーター。
我が家のエクストレイルは、新車で購入して以来エアフローメーターが3回クレーム交換となっていますが、症状が似ています。
プリメーラの場合、アクセル全開で始動できたことからも、その可能性はあるような気がします。

さて、明日は無事エンジンがかかるかなぁ(^_^;)

11日の朝からエンジンのかからなかったプリメーラですが、復活いたしました。

昼過ぎに、とりあえずバッテリーでも充電してみようと考えました。

充電前に、最後の悪あがきと、セルを回してみましたが状況は変わらず。
で、アクセルを全開にしてセルを回し続けたところ、なんとなくエンジンが目覚めそうな音。
どうせバッテリーは充電すればいいんだからと、長々セルを回し続けたところ白煙を吐きながらエンジンがかかりました。

白煙はすぐになくなりましたし、その後のアイドリングも安定しており、まるで何事もなかったような調子。
家の近くで試運転をしてみるものの、特におかしなところもなく。

しかし、いったい何だったのかなぁと気になるところ。
さすがに、またエンジンがかからなくなるのが怖いので、長距離ドライブはする気になれませんね(笑)

出勤前にめずらしく暖気をしようと、エンジンをかけようとしたらすぐにエンスト・・・・・・。
キーを戻すのが早すぎたのかなぁと思い、もう一度セルを回してみましたがかかる気配はなし。
セルは勢いよく回るものの、いつもと回り方が違います。
なんというか手ごたえのないまわり方(^_^;)

あんまりセルを回しても、バッテリーを弱らせるだけなのであきらめました。
ということで今日は、軽トラックのサンバーで出勤しました！

思えば我が家のサンバーの写真をブログに載せるのは初めてです（この写真は2年前に撮影したものです）。
昭和63年式でグレードはSTD・4WDです。
今年19年目を迎えますが調子はいいです。

さて、会社から帰ってきて再度プリメーラのエンジンをかけようとしましたが、ダメでした。
しかも、バッテリーの電圧も11Vくらいに下がってしまいました(T_T)
今週の出勤は、サンバーを使います。

休日にバッテリーを充電し、それでもダメならディーラーにお願いしようかと思います。

16日、スタッドレスタイヤに交換しました。
今回はめずらしく、事前にタイヤとホイールを洗っておきました。
スタッドレスは、昨年購入したミシュランの「X-ICE」。

さて交換時に気になることが・・・。
フロントの左側タイヤを交換するためジャッキアップしていると、リヤ左側サスペンションあたりから、ギコッ、ギコッ・・・と音が。
でフロント左側のタイヤの交換が終わり、左側後輪のジャッキアップをする時には音はしませんでした。
しかし、ホイールを取り付けてナットの仮締めをする時に同じ音が発生。
特にがたつきはないようですが・・・。

4輪の作業が完了後、空気圧を規定値にして試運転に出かけました。
田舎の県道をいいことに、ステアリングを激しく左右にきるなどしてみましたが異音は発生しませんでした。

とはいっても、車輪が外れたなんて事があっては困るので、近いうちにディーラーで点検してもらおうと思っています。

21日プリメーラのエンジンオイルとエレメント交換を実施。前回のオイル交換から約5000km走行。

ディーラーからもらった、エンジンオイル無料交換券もあるのですが今回はちょっといいオイルを試してみたくなりカー用品店へ。

今回、チョイスしたのはモービル・ロードマスター（10W-30）です。

交換後ですが、これまでと差は感じられず・・・(^_^;)