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１ヶ月くらい前からハンドルを切る時と低速で段差を通る時にカタカタガタガタ異音がするのでディーラに見てもらいました。

診断の結果、助手席側のショックのアッパーマウントブッシュあたりから音が出ているようで、ショックの保証１年は過ぎているのでまずは分解してグリスを塗ってみるとになりました。
分解すると１日かかるそうなのでGW明けにやってもらうことに。

それまでは異音の毎日になりそうです(´ｰ｀)

本日、ジュークが復活しました！
エンジンがかからない原因はプラグのかぶりでした。この時期はどの車種でも結構あるんだとか。
うちまで担当の方とメカニックの方がやってきて、まずはセルを回しながらアクセルを踏みまくる。
マフラーからゴポゴポ黒煙が、しかししばらく経ってもエンジンかからず。
これはかなりかぶってますねってことでプラグを2本取り出して洗浄。
無事復活！
たまに凍ってない道でエンジンぶん回したりエンジン切る前にレーシングしてくださいと忠告を頂きました。

寒い中申し訳なかったですが、プロの整備を目の前で見れてハッピーになりました。
工具はやはり高級品でした。

それから
バッテリーを交換したのでついでにエンジンスターターの再設定をお願いしたら、メカニックさんがバッテリーを見て省燃費車専用バッテリーを使ってる車に省燃費車専用以外のバッテリー使うと使っているうちに（中略）上がりやすくなるので省燃費車用のバッテリーに替えることを勧めます、との指摘が・・・
とりあえず純正のバッテリーも元気なので元に戻してもらうことにしました(T_T)

高い買い物だっただけに残念。いい勉強代になりました(^_^;)

追記
調べると購入したバッテリーも省燃費車(充電制御車)対応でした(^_^;)

今朝、出社するためにエンジンをかけたところエンジンが掛らない・・・
早朝夜間しか運転しないし、エアコンガンガン、ライトもギンギンに使ってるので寒さもあってバッテリーが弱ってしまったのかな、と思い強力なバッテリーを購入しました。
さすがにそれでもバッテリーが上がるのはおかしいと思いつつも！

ネットで買いたかったですが届くまで待っていられないので近所のお店で購入。

早速今取り替えてみたのですが、セルはウィンウィン元気に回るのにエンジンがかからない・・・

まさかの故障！

年末年始に限って運が悪いですな＼(^o^)／

ストラットタワーバーを装着して2日経ちました。
値段も安いし車体下につけるものと違って効果は無いかわかりにくいと思いましたが、いざ運転してみると結構違いが分かります(・∀・)

早めの速度でハンドルを切った時に車体外側が内側に入って来る感覚を得ることができたのです。
（プラシーボなのかどうかは、謎）
強気なコーナリングをしてみたのですが、今までよりもよく踏ん張って曲がってくれる（気がします）。
あまり無理して曲げてる感じはないのにタイヤが鳴いてしまう！

ますます運転が楽しくなるのでした。町中は安全運転です。


昨日の晩は凱旋門賞、私もテレビの前で応援していました。
結果は残念でしたが日本の調教馬が世界トップレベルということが分かっただけでも嬉しいですね。

自分でできることは自分でやろうと思い、最近工具を揃えるようになりましたヽ(´ー｀)ノ
せっかくならずっと使えるいいものを！ということでイーアス札幌の工具屋さんでイケてるラチェットエントリーセットを購入（笑）
買ったはいいけど、待っててもなかなか使う機会も訪れないので自ら行動開始です。

効果があるのかどうかはわかりませんが、ストラットタワーバーです☆
今日はオフなのでさっそく取り付けを試みようと思ったのですが、まさかの雨。。。

次回のお休みまでお預けかな(^.^;