オートアンテナ

はい、やりました…
オートアンテナを汎用の大陸製激安物と交換を行ってから一年半、皆さんよく言う故障も全くなく好調そのもので今で使用してきました。
オートアンテナなので、エンジンを切るもしくは、オーディオを切れば格納されます。

冬にはエンジンスターターも導入したのですがこのスターター、ターボタイマーが付いていまして、エンジンの為にもこの昨日を利用していました。
ターボタイマーはエンジン状況を、加味して自動で停止時間が変化するのですが、丁度スタンドにいった際に洗車がキャンペーンでお得でしたので洗車機に突っ込みました。

洗車位置に停車しエンジンを切ったのですがターボタイマーのお陰でアイドリングが続行し、そのまま洗車が始まり、アンテナが下がりきる前に洗車ブラシに巻き込まれてしまいました…
高い洗車となってしまいました。

再度購入して交換すればよいのですが、大陸製のため非常に品質にばらつきがあるらしく、１ヶ月で壊れた、そもそも動かないなど評判がおもわしくありません。
当方が購入した際は、2000円もしなかった時期でしたので割りきって購入して長持ちもしたので万々歳でしたが、いまは値上りもしており、博打するのもなんだかです。

まえに基盤修理をして保管していた純正品を作動チェックもかねて使用することに。

写真は飛びますが交換したのですが結果は全くダメでした…(異音、誤作動が多すぎ)内部モータの浸水もあるようでしたので、純正もあきらめました。

あっ、よく見ると純正のアンテナロッドと汎用のものはロッドがほぼおなじですリードの歯の山の形状もにてるのでロッドを交換すれば？と浅はかな気持ちで試行錯誤しました。

結局は、純正のリードがだいぶ山がすり減っており引き込みの際に空転と異音が生じます。こちらもだめでした。
↑写真は試行錯誤の図です。

そこで思い付いたのが、手動式にしたらよいのでは？でした。
社用車では昔ながらのの手動伸縮アンテナを使用しています。意外とオートアンテナより電波拾うし、ギミックが、壊れる心配もないので好きです。


たしか、家にコンポに後付けのアンテナが余っていたのを思い出しました。
コンポだと端子の刺さりがあまくて使い物にならないやつだったのでリユース

オートアンテナの巻き取り部分に差し込みネジをしめると完成です！
おおぴったりじゃないですか？

最大伸ばしてこれくらい。
無料で修理完了です。
これから物価高もはじまりそうなので早めに購入だけしてストックにでもと思います。

追加ですが。
タイヤハウスの内部のここは錆びやすい様でシール材の劣化と錆での穴がみうけられましたので山盛りコーティングでふさぎました。