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  5. zoom-zoom♪　新型アテンザ [imonoyama＠RZ]
イイね！
   
2012年10月15日

zoom-zoom♪　新型アテンザ

ＦＤのバッテリーチェックしにいったついでに、
新型アテンザのカタログをもらってきました。






どうやら、親父が購入を考えてるらしいです。（＾　＾；
様子見てからとはいってましたけどね・・・。




ちょっとだけ中身をご紹介！！







エンジンは2.0ℓ＆2.5ℓのガソリンエンジンと、クリーンディーゼルの2.2ℓから選択できるようです。







気になるカラーは一押しのソウルレッドプレミアムメタリックを筆頭に、
ブルーリフレックスマイカ、ジェットブラックマイカ、メテオグレーマイカ、
スノーフレイクパールホワイトマイカ、ストーミーブルーマイカ、アルミニウムメタリック
の7色。
名前がイチイチ長い！（＞＜

とくにソウルレッドは塗料にこだわっていて、
コントラストが素晴らしいそうです。追加料金らしいですがｗ

価格帯は\2,500,000～
ディーゼルだと\3,400,000くらいだそうです。

デザイン的にはコンセプトカーの「SHINARI」や「ＴＡＫＥＲＩ」のデザインを生かした感じみたいです。
車幅などの関係でそのままのデザインをもってくることはできなかったそうでｗ


個人的には現行のアテンザの方が、スポーティな感じがして好きなんですが・・・。
新型のクリーンディーゼルがどんな感じで仕上がってくるのかが気になりますね！








ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/15 21:17:14

   

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この記事へのコメント

ハル MS
2012年10月15日 21:36
ども～

私も仕事柄、クリーンディーゼルに興味津々です。
鬼トルクで快適に走れそうです。
我々のエンジンとは有る意味対極ですねｗ
コメントへの返答
2012年10月15日 23:49
ちわ～っす（＾　＾

燃費もよさそうですし、何より燃料代が安い！

初期投資はかかりそうですけど、長く乗れば元はとれそうですね～（＾　＾

部品の耐久性とか気になりますが（＞＜
KENTZ-MAXBOOST
2012年10月15日 21:45
こんばんは。

フロントマスクは最近のマツダ顔からちょっと変わりましたね。
個人的には（あり）です。

車の仕上がりとしてどんな感じか気になりますね！
コメントへの返答
2012年10月16日 0:00
こんばんは～（＾　＾

フロントは車の顔だけあってデザイン重要ですよね～（＾　＾
安全基準の問題とかもありますし・・・。

実際乗ってみてどんな感じなのかが気になりますね～（＾　＾
えぼＨＫ
2012年10月15日 22:38
こんばんは。＾＾

この新型アテンザは良いですよね！

でも確かに現行のほうがスポーティ度は上ですね。＾＾

でもラグジュアリー感があって、某TOYOTAの新型マーク○の数倍は格好いいです。b＾＾
コメントへの返答
2012年10月16日 0:25
こんばんは～（＾　＾

どっちかというと高級車に近付けた感じなんですかね。

内装はだいぶこだわったみたいですよ！
いまのマツダには高級車って言えるグレードがないですし・・・。
はま(・ω・*)
2012年10月15日 23:27
こんばんは＾＾

新型かっこいいですね！
少し気になってしまいましたｗ
スカイアクティブとかどうなんですかね？
コメントへの返答
2012年10月16日 0:30
こんばんは～（＾　＾

よく考えてみると、ハイブリットなしでリッター３０ｋｍってすごいですよね。

マツダの技術はイイもの持ってるんですけどね・・・。
YASU@黒七
2012年10月16日 2:29
こんばんは～♪
ウチも日曜にカタログ貰ってきました♪
CX-5のディーゼルも試乗したんですが、マジで良い！！です！！

ディーゼルとは思えないほどエンジンは軽快に回りますし♪
もの凄く真っ当に作られた良い車でした、ですんで新型アテンザは期待できますよ♪

何といってもディーゼルにMTの組み合わせが興味そそります♪
コメントへの返答
2012年10月16日 8:39
おはようございます～（＾　＾

ＭＴを廃止する車種もあるなか、セダンタイプでＭＴ出してくるとは！


お～！
やはり、実際乗ってみないと分からないですよね。
今までのディーゼルとは全く別物なんですね～（＾　＾

CX-5も売れ行き好調のようですし、立直しの起爆剤になるといいですよね！
ジョリーロジャー
2012年10月17日 23:43
これはプレカタログのようで本カタログは11月の発表に合わせてらしいです。

現行のGH型よりもさらに全長が伸びてますね。
なんでも2700mm台のホイールベースのクルマをマツダはもう極めたということで、新型ではホイールベースを2800mm台にするらしいです。

個人的にはこの顔は好きなんですが、初代のGG/GY型のデザインには及ばないかな。
あれだけすばらしいデザインのセダン（っていうかハッチバックだけど）はなかなかないですからね。
特にGG3Sは個人的にFD3Sに次ぐマツダの最高傑作だと思っています。
コメントへの返答
2012年10月18日 1:13
こんばんは～（＾　＾
Ｄの方も細かい仕様の変更はあるかもと言ってました。
ディーゼルの方もまだ静粛性が目標ラインまでいってないとのことで、まだ煮詰めるようです。

マツダのクルマはデザインがみんな素晴らしいですね（＾　＾
インテリアがもう一歩ってところでしたが、今回のアテンザはそのあたりも追求してるようです。

ロードスターのＭＣも控えてますから楽しみですね～（＾　＾

   

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念願叶ってついにRX-7のオーナーになりました。 車に関しては素人なので日々勉強！ わからないことだらけなのでいろいろ教えてもらえると 助かります！ よ...

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