時代の流れ

１９９０年当時、ＢＤＲに「標準的にＯＰ」で装着されていた
「コンポモーティブアロイホイール１４インチ」
当たり前ですがもう新品で買うことができません。
タイヤ屋さんの遠心バランサー機にかけると、
１本だけリムのゆがみが酷くて、このままだと運用不可能。
修理に出すとして、やはり「オリジナル」は温存したい。

よって、普段使い用に（普段乗ってないじゃんと言うツッコミは無しで）
国産ホイールを検討しています。

現状１４インチなので、１４インチで探すことにしました。
ケーターハムで売っているのは１５・１３インチ・・・・。

１４インチで探すと、フォードＰＣＤに対応しつつ、
それなりのルックスを得られるのは、

・ＲＳワタナベの８スポーク
・HayashiレーシングのSTシリーズ

金額的にはほぼ同じです。

ナベ８は多くのセブンユーザーが履いているので、
ここは風変りに「ＳＴ」にしようかと思っています。



何か入用が無い限り「ＳＴ」を履いている状況になり、
「入用」の時は完全オリジナルに。

ずっと頑なに、オリジナルルックを維持してきただけに少々心残りですが、
安全に走ってナンボ（安全とはかけ離れている乗り物ですが）
ここは意識改革で受け入れたいと思います。

タイヤも、
現状ＡＤ０７　１９５/６０・１４　　から
新型ＡＤ０８Ｒ　１８５/６０・１４　　へ変更しようと。

外径が若干違うので、速度表記が変わりそうですが、
タイヤの値段が全然違うのです。４本で１万円くらい「安く」なります。



画像は、ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤのＨＰより拝借しました。