冷や冷やしました…

どこだろう？

JAKの2階?

ウイングベイ小樽？？

平○のとある場所ですw

teraさんは絶対行かない場所ですね(爆

正解は今度会った時に！

頂上に達してからまた腹擦りそうで冷っとしました…(ﾟДﾟ;)

こんばんは (^｡^)

ＪＲタワーの立体駐車場ですか？
あそこはキツイなぁーとおもいます。w

おばんです♪

場所当てクイズになってますねー(笑

キュインって聞こえる場所でつ(爆


多分JRタワーより急勾配かと思います(:_;)

坂は迷いますよね(^^;;

あと、高い縁石！
あれ腹立ちますわ（笑）

車高短に乗ってたら、
もう勘ですよね坂は…(爆

近くに他の駐車場あれば、上がって行かなかったんですがね…。

高い縁石は腹がヤバスです…(*_*)

道路事情と法定速度と車の性能が一致していないように、駐車場も昔の規格のままではダメだと思います。

市販車の状態からすでに車高の低い車はいくらでもありますしね。それを前提とした駐車場造りをしていかないとユーザーも安心して利用できないと思います。車のメタボ化（特に車幅）が著しいので、少しでもゆとりのある駐車場を整備して欲しいものです。

車高調も入れてなければ、エアロも何もない残念仕様な4WDスイフトのオーナーですが、あえて大マジメにコメントさせていただきました。

確かにその通りですね。

古い規格の建物の駐車場とかは、だいたい急勾配だったり、
駐車車幅が狭いとか多いですからね…(>_<)

フルエアロで車高短だと神経を使うんで、
そろそろkuma号もエアロレスで車高短にしてみてわ！(ﾏﾃ

なるほど！バリアフリー！いいですね～(^^)d

今のスイフトのFスポの底はすでにガリガリガリクソンですわ(^o^)

子供の頃は道路と歩道の段差がかなりあって自転車でも危ない感じありましたよ、最近ではかなりバリアフリー化が進んでますが駐車場なんかの急勾配のスロープは設計士の頭に問題有り！ですよね、安全第一はどこへやら(。>д<)

スイフトの純正フロントスパッツは、
ノーマル車高でもガリっと、逝きやすいですからね(>_<)

入り口だけでも緩やかになってればまだ良いんですが、
いきなり入り口から急勾配は、
設計士の頭の中を疑ってしまいます…(-_-)

なまら急勾配・・・

穴。段差。立駐。マンホール。縁石。

どれも私の敵ですばい！

私は見なかったことにして

スルーしますはわ・・・(￣◇￣;)

ちょっと遠くに停めて歩く！

それでもシャコタンはやめれませんな(^O^)ｵﾎﾎﾎｰ♪

私のみん友さんの中で、一番の車高短の方、ようこそ(爆

もうひっちゅんさんの場合、まっ平らな所しか走れませんからね…(´Д`)

やはり色々制限されても、車高短はやめられませんなぁー♪