TM-SQUARE SPORT ECU ver.3AB  

インテークBOXと同時購入。

クルマに変化をもたらした変化量としてはLSDと同等レベル。

Ver3.0ということで、アクセル開度に対するスロットル開度が変更されているのですが、
燃費に目を瞑ればプラスでしかない非常に良いモノです。

レスポンスは機械式のソレに限りなく近く、
全域でトルクがUPし、レヴリミットまで一気に吹け上がります。

レヴリミットも2型以降は7800rpmとなりサーキットでは引っ張るのも良し、余裕を持ってシフトアップするのも良しといった感じです。


現車合わせではないので、ECU以外のパーツはほとんどノーマルであることが制約となりますが、
NAであるならばECUだけでこれだけ変化するので十分過ぎるほどの変化を感じることができるので、
ノーマル＋αを求める方にお勧めできると思います。


価格はインテークBOX込。