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  9. ラジエーター交換 [ぽんぞう★]

ぽんぞう★の愛車 [マツダ キャロル]

   

整備手帳

作業日：2012年11月14日

ラジエーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 12時間以内
1
ラジエーター交換
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純正ラジエーターが朽ち果てる寸前になっており、以前からかなり気にしていたのでどうせ交換するならと大隅銅製ラジエーターに交換しました(^^)
同時にラジエーターサブタンク・ラジエーターホース・ヒーターホースも交換し、プチリフレッシュしました(^^)
2
ラジエーター交換
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拡大画像(^^)

作業終了後にいざ運転するとアイドリングが2000回転以上になり、店に逆戻り･･･
戻って見てもらったらインタークーラー上のホース部がタワーバーに当たり外れてました(^^ゞ
3
ラジエーター交換
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交換した元の部品です(^^)

で、帰って暫くし、エンジン下を覗いてみると漏れ発見(^^ゞ
明日また店に持って行きチェックです(^^ゞ

価格はラジエーター単体で\35700-
ホース代が結構高く付き（安全を図りMAZDA純正を使用）
工賃込みで\71955-でした(^^ゞ
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この記事へのコメント

ケロル☆
2012年11月16日 19:43
こんばんは～ 同型のMT乗ってます(^_-)ラジエーターでも結構しますね～ 自分もいつかは替えなくては(-.-)
コメントへの返答
2012年11月16日 19:52
ケロル☆さん、こんばんは(^^)
自分もケロル☆さんのページよく拝見させて頂いておりますよ(^^)
ラジエーターもスポーツ製にし、冷却水が回るゴムホースもほとんど交換しましたのでそれなりの金額になりました(~_~;)
今回交換してはっきり分ったのが、ラジエーター交換すると冷却水の流れが非常に良くなり、劣化した（年式相応なので間違いなく劣化してます）ホースから液が一気に漏れる様になりますので、若干高くても全て一緒に交換した方が工賃も重複する事なく逆に安く済みそうです(~_~;)

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2022.04.02　春の小湊鐵道撮影 
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