GS450h LEXUSのブログ一覧

今日SEVヘッドバランサーPUを２個追加しました。

撮って出し 450万画素 低画質　コンデジ







一番奥の黒い小さなやつ
乗り心地が良くなりエンジン音が静かになりました
後、ハンドルのセンターがピシリと決まり気持ちが良いですねー♪
これは意外でした
新たな発見ですね
SEVって不思議❔
いつもこんな感じで買ってしまう
ヘッドバランサーのPUって　パワーユニットと言うんです。
(^^♪

今日撮った最終型アリストハイブリッドのエンジンカバー
スタッフが言うには相当重いらしい、腰に来るそうです。

何時もの通り撮って出しです。450万画素 低画質 コンデジ

















SEVエンジンヘッドバランサーPU は２個
もう１個はモーターに装着
こんなに沢山付けて変わるの❔
一つ一つの働きが違うので物凄く変わります　いい方向にね🎵


おまけ








ガレージ前の下道　隣は公園
ハトがドングリカスを食べています。
ドバトとキジバトが来ます
ドバトよく見ると綺麗ですね。

(^^♪

SEVとの相性が良いと思っているワコーズです。
年間を通して4CR 5w-40でしたが
相模原のオイルマンで4CR SRを置き始め
入れてみようと去年から相性テストをしています。
１リットル　\6,600 と高価なオイル
アタックレーシングのエステルモほど高くはありませんが
９月～３月の期間は5w-40
４月～８月の期間は10w-50
ハイブリッド車で硬くないかと思われましたが
そこはGT500 LC にも使われたレーシングオイル
NA ターボ 用に再調合され市販されているもの
レスポンスが良くなりトルクが太くなりますね
エンジンが綺麗に高回転まで回り切ります　ここが最高の特徴ですね
4CR 5w-40で少し不満であった伸び切り感が解消されます
ピックアップも良いです エンジン音が静かになります
万人向けのオイルではないのでお勧めはしません　\高すぎる為
SEVとの相性は今までのワコーズと変わりなく良いです。

4CT はお勧めです

オールドレンズの復刻版
1961年当時と同じ仕様 35㎜ f1.4 M ズミルックス
前ボケ 後ボケが特徴のあるレンズです
f2.8まで絞れば高解像度に撮影できる面白いレンズ
雰囲気のある玉ですね。
M 10-P white に装着　真っ白なライカボディです。344/350 世界限定品

撮って出し



開放で撮るとピンポイントに解像
前後ボケが浅く撮影には多少テクニック必要
(^^♪

f2.8まで絞った画像


前後ボケが深くなります　
1961年 フィルム時代のオールドレンズ
ズマロンより表現力が広がります。当時としては f1.4 でとても明るい球。
ガチャピンの色が変ですがこんな感じでした。
♪

何シテル？で画像が出ませんでした<(_ _)>
改めてブログにてUPさせてもらいます
しかし、久しぶりのブログですものね。
ライカゾフィート2の画像
色味が私好みで最高です！ 暗い部屋での撮影も良好
28㎜ライカレンズ
￥59,400 チェキとしては高いのでしょうが　ライカだからでしょうか❔
フィルムでお試ししたくなります。
(^^♪