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昨日、午前中にプラグを交換しました。
ホントは先日の筑波１０００に間に合う予定が、９月２日当日に届いた（泣

で、いままでついていたプラグがこれ。
既に３万ｋｍは使用しているので、こんなモンでしょうか？
（一応ロングライフのＮＧＫイリジウムＭＡＸですが・・・）
煤だらけですが、こんなでも普通にエンジン掛かるから不思議です。

いままでは６番、今回は７番をチョイスしたけれども、暫く走りのイベントに行く予定はありません。

CARVIEWで、こっそり紹介されていました。

バンパーがチョット変わったかな？
ＮＣオーナーが見ればイロイロ変わっているところが判るのかもしれませんが、ＮＡを乗り続けている自分にはサッパリ判別できません(^_^;;

本日は休みをとって、筑波1000を走ってきました。

天気予報は曇りだったのですが、やはり夏ですね～。
500mlのペットボトルのお茶は、あっという間に飲みきってしまいました。
（しかも全部汗で出てしまった。）

タイムは外気が高いので、それなりでしたが、事前座学のおかげで、インフィールドのヘアピンへのアプローチ、１コーナーの入り方に何となく光が見えたかなぁという感じです。ベストタイムを出した２月あたりの走行会が楽しみです(^-^)v
（その前に11月にオールマツダ東日本自動車運動会（ジムカーナ）があるか。）

今日の走行会は午前中だけの15分×３回で
「チョット物足りないかな？」
と思っていましたが、なんのなんの、結果バテバテで
「これ以上は走れません。」
状態でした（笑

夕方帰宅後、そのまま洗車場へ。
ホイール内側の汚れが気になっていたのですが、なんと全部鉄粉でした（泣
ツルツルだったスポーク部まで鉄粉でザラザラに・・・
右フロントのスポークだけ、トラップ粘土でさらってみましたが、粘土表面が真っ茶色になりました。
これは早いウチに鉄粉取りクリーナーを買ってくるか、ホイールを外してトラップ粘土で徹底的に洗わないと、取れなくなりそうです。
早く涼しくならないかなぁ（笑


本日の走行会画像

その１

その２