C26 デイライトをパーキングブレーキでon/offする

さきほど丑三つ時の弄りですΣ(゜Д゜)

ぼくのセレナのデイライトは助手席足元ヒューズボックスからACC電源をエンジンルームへひっぱり、手作りリレー経由でデイライトにつないでおります。

5極リレー
青:ポジションランプから
赤:ACCから
黒:アース
黄:絶縁
白:デイライトへ


デイライトの点灯消灯パターン

ACCオンで点灯
ポジションオンで消灯

これだと、ACCがオンの場合、ポジションを点灯させなければデイライトは消えません。

例えば駅で誰かを待っている際、エンジンをかけた状態の場合、デイライトは点灯したままです( ´△｀)

ACC電源にスイッチをかませれば、ポジション点灯に関係なくデイライト消灯できるんですが、今回はパーキングブレーキでon/offできるようにしてみました。

今回の弄りでも、takodapapaさんにアドバイスを頂きました♪

takoさん、ありがとうございました( 〃▽〃)

まずは、パーキングブレーキ信号を取り出します。

運転席右膝あたりをごそごそと。

赤〇のコネクターです。

ぼくのはビニテがぐるぐる巻かれてましたΣ(゜Д゜)

ビニテを外したコネクター。

この中の一番上の灰色配線がパーキングブレーキ信号になります

ちなみに

水色:イグニッション電源
白色:車速信号
茶色:常時電源

になるようです。

エレクトロタップにて、横取り配線を助手席足元ヒューズボックスあたりまで、持って行き、手作りリレーにつなげます。

パーキングブレーキ信号は、マイナス信号になります。

パーキングブレーキを踏むとアースにつながります。

ぼくなりに調べ、足りん頭で考えた結果は、、、

リレーで、マイナス信号をプラスにかえてデイライトに繋げばえぇのんか！？

そうなんか！！？

とりあえず実行してみました。

画像はエーモンさんから拝借しました。

こちら下段の
『マイナスコントロールをプラスコントロールに変換』
をもとに

5極リレー

青:ACCから
赤:ACCから
黒:パーキングブレーキ信号から
黄:絶縁
白:デイライトへ

繋げると、、、

希望の動作となりました(*´∇｀*)

今回の配線図です！

これでよかったはずですΣ(゜Д゜)

追記
上記エーモンさんの例だと黄色につないでますが、黄色にデイライトをつなぐと
パーキングブレーキを踏むと→点灯
パーキングブレーキを解除すると→消灯
と逆の動作になりましたので、白色につなぎました！


C26 デイライトをパーキングブレーキでon/offする その後
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/160962/car/1131566/2410282/note.aspx