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ぶりげーりの愛車 [トヨタ プリウスα]

パーツレビュー

2018年1月11日

TANABE SUSTEC NF210  

評価:
4
TANABE SUSTEC NF210
たびたびネット上でも問題になっている、プリウスαの立体駐車場問題です。
全幅と全長および輪止め位置は全く問題ないのですが、全高ですね。

自宅の駐車場がIHI製の立体駐車場の下段で、全高制限寸法が1550㎜です。
実際の駐車場内寸の一番低い箇所で1590㎜なので、輪止めを踏み越える際など、1570㎜のプリウスαだとアンテナが干渉する可能性があります。

とりあえず回避しようと、ダウンサスを装着します。
ダウンサスは安物や合わないものだと、乗り心地も損なわれますし、減衰やプリロード調整も出来ないので、けっこう悩みどころです。
前車でも無難に使えたタナベのNF210を今回も装着しました。

プリウスαの適合を見ると、各メーカーでバラバラですが、前期後期、40系41系、実際は全て共通で使えます。

フェンダーアーチで700~705㎜くらいから、装着後は680~685㎜くらいになり、前後とも指3本かろうじて入る隙間で、駐車場は不安無く入出庫可能になりました。

乗り心地等はダウン量も少ないので、ノーマルとさほど変わりなく、少しサスが柔らかく動いてくれるようになったかな?といったレベルです。
大人6人乗っても極端に沈む事もなく、至ってノーマルと同じく乗れます。

このレビューで紹介された商品

TANABE SUSTEC NF210

4.21

TANABE SUSTEC NF210

パーツレビュー件数:2,835件

イイね!0件




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この記事へのコメント

2022年7月1日 6:04
はじめまして
GAPOと申します。
今、現在プリウスαは探索中なんですが、NF210は純正ショックに組んで いるのですか?
コメントへの返答
2022年7月1日 9:42
はじめまして、GAPOさん。
NF210は純正ダンパーに組み合わせて装着していました。
フルノーマル状態でも、高速道路での乗り心地は悪く(ギャップを踏むとボヨンボヨンする)、NF210を装着しても変わらず悪かったので、結局は直ぐにTEINの車高調を装着しました。
ご参考になれば。
2022年7月1日 9:44
ありがとうございました。
参考します。
GAPO
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