近況、その後、、

製造元さんに症状を伝えまして、
対応策を教えて頂き、PJ65とPJ70を
お取り寄せ、

油面の確認して、
PJ70に換えてエンジン始動するも
変化無し、、
空燃比計は赤いまま、、
プラグも4本白いまま、、
アイドリングは1500以上でなければ
エンジン止まりす。
この状態で走らせると、
走り出しはシブい感じですけど
3000からは力強く加速します。

そこで、
対応策を実施、
少々手荒ですがPJを外して外した穴から
コンプレッサーを使ってエアーを吹き込む
空気の通路、燃料の通路に向けて吹き込む
燃料が飛び散りますけど、、吹き込む
ついでにアイドルスクリューも外して
吹き込む！

その結果、
アイドリング落ち着きました。
アイドルスクリュー一回転半、
700回転位で空燃比計も14付近を示してます。
水温上がっても問題無し、
走らせましたら、、
走り出しから力強いです！
PJ70の成果でしょうか、
空燃比計は11付近を示しますから
ちょっと濃いのかな、

走りは良し！ですが、、、
プラグがこんな感じ↓

オーバーホール前と同じ様に
1番2番が白いです、、、
原因は、、、
先ず考えられる所は
インシュレーターですかね？
インマニ周辺の増し締めは施工済みです。

さて、今度の日曜日は定例会です。
半田山定例会へ試運転の後
作業を続けます。



　　　　　　　　　　おしまい