ブランパンGTシリーズ・アジア Rd.5-6　鈴鹿での初勝利！

BMW Team Studieが今シーズンから参戦するブランパンGTシリーズ・アジア のRound 5 & 6が、6/30(土)・7/1(日)に鈴鹿サーキットで開催されました。

舞台はいよいよ日本、かつドライバー全員が慣れ親しんだコースだけに、チームは必勝を期してサーキット入りしました。






【 予選 】

ブランパンGTシリーズ・アジアでは、土曜日に予選（Q1 / Q2）と決勝（レース1）、日曜日に決勝（レース2）が行われます。

公式予選に先立って行われた練習走行で、82号車が他車と接触しフロントサスペンションにダメージを負いましたが、予選セッションスタートから５分後には修復を完了します。


Q1は81号車の木下選手が2番手、82号車の浦田選手は7番手タイムを出しますが、練習走行での接触のペナルティにより最後尾スタートとなりました。

Q2は81号車の砂子選手がラストアタックで大逆転のポールポジション！、82号車のマックス選手が5番手となりました。






【 レース１ 】 (Round 5)


２番手スタートの81号車の木下選手は、グリーンシグナル点灯直後にライバルの666号車(AMG)をオーバーテイクしトップに立ちます！

その後もポジションを維持するものの、周回遅れの車に前をふさがれペースを落とし、BoP(性能調整)の設定が圧倒的に有利なAMGに逆転を許し、２番手でピットインします。

ペナルティで最後尾スタートとなった82号車の浦田選手も素晴らしい走りを見せ、4周目までに3台をオーバーテイクし、5番手でピットインします。





砂子選手に交代した81号車は、全てのマシンがPIT作業を終えた時点で1番手ポジションに復帰します！

（ライバル666号車には、前戦の優勝によるサクセスペナルティ15秒がピットタイムに加算されています）






81号車はその後も快調なペースをキープし、ラップタイムに勝るライバルAMGに逆転を許す隙を見せません。

一方、Max選手に交代した82号車はポジションを1つ上げ4番手に、さらにレース終盤に前のマシンがPITストップペナルティを受けた事で3番手にポジションアップします！





81号車は、タイヤとブレーキのタレに苦しみながらもペースを維持し、１位でフィニッシュします！

BMW Team Studieにとっての初勝利です！


さらに82号車は、2戦連続の３位でチェッカーを受けました！

初のダブル表彰台でもあります！





日本での１位＆３位のダブル表彰台は、感動的でした！

諸事情？による極端なBoP設定によって、M4 GT4はライバルのAMG（大会スポンサーでもあります）に対し1周あたり約1秒相当にもなる足かせを課されている状況ですが...。

ドライバーとチームの最大限の努力と、均衡化ルール（サクセスペナルティ）を活用することにより、正々堂々と掴み取った栄冠です！

（レース前半に666号車と接触した件が審議対象になっていましたが、レース後に問題なしという裁定になり優勝が確定しました）



 

M4 GT4のアジアでの初勝利は、BMW MotorsportのFaceBookでもレース直後に速報が出され、2.1万もの「いいね！」を集めました。

なんと、「表彰台でライバルAMGの賞金目録を奪い取る」というRound2に続くお約束？の写真も、アメリカでのM6&M4の勝利とあわせて掲載されました。

BMW Team Studieの活躍は、ドライバー陣のキャラクターも含め、世界中に発信されました！



そしてチームはその興奮も冷めやらぬまま、半端無いプチ祝勝会を経て、翌日のレースに挑みます。




 

【 レース２ 】 (Round 6)

ポールポジションの81号車の砂子選手、5番手の82号車のMax選共に順調なスタートを決め、ポジションをキープします。

しかし、他車のコースオフやクラッシュによってセーフティーカー（SC）が3度も導入され、それに翻弄される展開になります。



 

SCの導入のタイミングがチームにとってマイナスに働いたこととレース１のサクセスペナルティによって、ピットアウトした木下選手の81号車は6位、浦田選手の82号車は最後尾にまで順位を下げてしまいます。

1時間のレース時間の内、半分近くがセーフティーカーランとなり、表彰台を挽回するには時間が足りませんでした。

木下選手の81号車は2台を抜いて4位、浦田選手の82号車は7位でレースを終えました。





しかし表彰台を逃したことによって、次戦はサクセスペナルティを負わずに臨めます。

次戦の富士（7/21・22）も期待できそうです！



そして、余談ですが・・・

  

昨年までTeam Studieの一員だった荒 聖治選手、鹿野 悠さんも今回の鈴鹿戦にスポット参戦されていました♪

ブランパンGTアジアは認知度の高まりと共に、さらに盛り上っていきそうです！






さらに、昨年までのTeam StudieのSUPER GT参戦車・M6 GT3も、予選前日の鈴鹿のコースに登場しフォトセッション（デモ走行）を行ったようです。

///Mカラーに塗られた３台が揃うと、壮観ですね！！









初勝利を挙げたことにより、チームはさらにパワーアップしてくれそうです！

今後のレースもとても楽しみです！