体感センサー信用できない

どうも最近前方から謎のノイズが出ているなぁと気になっていました。
アクセルを踏んだ時のエンジン回転上昇と微妙にずれたタイミングでノイズの音量が上下するので、すごく気になっていました。
これはもしやエキマニの集合部分が割れているのでは……と予想していたのですが、パフォーマンスにはさほど影響を感じていませんでした。

ところがこの数日、アクセルのツキというか、アクセル踏み込みに対するエンジン回転上昇が露骨に悪くなったように感じたので、とりあえず確認含めてエンジンルームの清掃を行っていると

この部品、Perrinのプーリーカバーがグラグラしているのに気づきました。
確認してみると、右側のM5の長いボルトを止めている下側のナットが完全に脱落して、グラグラになっていました。
エンジンをかけると、ここがすごい振動していたのだと思われます。
早速M5ワッシャーとナットで固定してから走ってみると


なんと！アクセルレスポンスが急激に良くなっています！
明らかにアクセルのツキが良くなっている！

まぁなんの事は無くて、エンジン回転数とずれて金属カバーがブルブル震えていたノイズが消えただけなんですが。
これだけで、ここまで体感レスポンスが良くなるとは……

当初の体感でのエンジンのツキの悪さは、たぶんM5ナットの緩み。
最近の極端なレスポンス悪化は、M5ナット脱落によるノイズ増大が原因だったようです。

体感センサーは全く信用できないなぁと感じたシーンでした。
聞こえてくる音や振動に激しく影響されすぎです。