カプリ子のブログ一覧

明日から１食置き換え!!
友近や中澤裕子のように…………

夏までになんとかなるかな(;´д｀)

天気も良かったので、洗車を。

洗車機だけど、その前に下廻りを手洗い。
フロントのホイールが ブレーキかすでえらいこっちゃ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

昔 働いていたスタンドで 洗車機をかけていると、ガラス撥水コーティングやタイヤワックス、空気圧チェックなどなどしてくれました。タダで(笑)悪いねぇ(^-^;

気分がのってまいりましたので、中もキレイにすることに。

掃除機もかけたしwww

そこで ふと思い出す。

確か…M3から降ろしたレーダーあったよなぁ!?
確か…中身は最新バージョンに書き換えたって言ってたよなぁ!?
確か…それでお古をステップワゴンにくれたんだよなぁ!?

ゴソゴソ………(・・;)))
あった(≧▽≦)♪

セルスター、ユピテル とメーカーは違えど、電源プラグは同じだったので、本体取り替えて…簡単ぢゃん♪

と思ったら、両面テープのつきがイマイチ(|| ゜Д゜)
薄いのしか 見当たらない…
クッションタイプの 高いやつ、勝手に使って怒られたやつ、あるはずなんだけど見当たらない…

まぁ他に買いたいものもあるし、近くのホームセンターへ行くことに。

で 売り場で（○_○）！！結構な種類があって、迷う迷う…

そしたら 前ブログの写真のように『ダッシュボード用』なんてあったので、迷わず購入♪

取り付けはバッチリさぁ(^-^)v

今日までついてたやつとは 声が違うので違和感ありますが、性能で言うと数段アップでしょうwww

でもでも、あくまでも気休め。基本は安全運転でいきませぅ(*´∇｀*)

ほぇwww（○_○）！！


ダッシュボード用なんてあるんゃ!?

知らんかったwww

シャンプーとお散髪に行ってきました(^ー^)

車のカプのつぎは 犬のカプちんですU^ェ^U

K-CARミーティング with HOTｰKに参戦してまいりました(^ー^)

今回のレースは 私はカプリコ号のオーナーとして参加。ドライバー＆メカはサンダーレーシングさんに無理を言ってお願いしました。

オーナーとは名ばかりで、力不足で準備も何も手伝えず、当日もほとんど見学のみ。
かつてはタイヤ交換くらいなら自分でやっちゃうくらいでしたが、さすがにサーキットをショップデモカークラスで走ろうなんて車をさわるのは なんだか緊張してしりごみですΣ(￣ロ￣lll)

当日の朝まで寝ずの作業をしていただき、朝７時にセントラルサーキットへ到着（｀Δ´）気合い入っとります。

今回はサンダー号はお休み、カプリコ号とJUN号の２台がK-CAR最速日本一決定戦SBクラスに参戦、りんカプ号はターボSSクラスに、器用貧乏＠てつ号はHOTｰKカップにてタイムアタックに挑戦でした。

現地に着いて感じたこと…それは『新しい車ってキレイだね』(≧▽≦)
今回から主催者さまが替わり、レースのカテゴリーも一新。旧規格Kと新規格Kに分けてあり、さらにはコペン限定クラスも。
色とりどりの今どき!?の車は魅力的でした(///∇///)
でも浮気はいたしません、カプチーノ一筋にござります(^_^ゞ

７時半にゲートオープン、ピットNo.11 荷物を降ろし早速準備開始、ドラミ 車検とバタバタと済ませ、フリー走行へwww

調子はなかなか良さそう。前回よりも燃調を薄めにセッティングしていただきましたので、ふけあがりが良くなっているようでした。

タイヤウォーマーでタイヤを温めたり、本格的です…私はというと、テープを貼ったら 貼り方にさえダメ出しされちゃうレベルΣ(￣ロ￣lll)タイヤ取り付けは、前後左右くらいはわかりますよん<(｀^´)>
あと車載カメラの準備などを手伝いました(^ー^)

そして予選…
めちゃめちゃ緊張しますね（○_○）！！
サンダーレーシングのみなさんも 同じ気持ちだったと思います。ましてや此度はサンダー号ではなくカプリコ号での参戦なのですから。

サンダーさんとカプリコ号は好スタートを切り、バトルの末 予選結果は３位 ベストラップは1'32"594＼(^o^)／

この結果から決勝ヒート１は３番グリッドからのスタート。
イケるんじゃない？(≧▽≦)♪と期待していたところ、トラブル発生か!?
我々はピット前のメインストレートから観戦していたのですが、４周目くらいだったと思います。カプリコ号が我々の前に姿を現しません(|| ゜Д゜)
何かあったのかと ピットに戻り みんなでモニターを見つめていました。この時点でヒート１は赤旗が出て中止。クラッシュした感じではなかったのでドライバーの無事は確認できましたが、自走で戻れそうにないようで 牽引されてピットに戻ってきました。この時 あぁ今日はもう棄権なんだろうなぁ…って諦めていました。

しかし、みんなでカプリコ号を押してピットに戻すなり 作業開始。
アクセルワイヤーが切れたとのことで、即修理開始。誰一人 諦めてなんかいませんでした。
別枠に出場の仲間のカプチのアクセルワイヤーを借りるか…という意見もありましたが、なんとか応急処置して修理完了。

次 行けるの??と聞くと、全然 行けるさと。
全身の力が抜けました(;´д｀)

決勝ヒート２までに時間がかなりあったので、りんカプさんから頂いた『フクピカ』で カプリコ号をキレイにしました。
私にできることといえば それくらいしかありませんが、がんばってほしいと願いを込めて 拭き拭き…

そしていよいよ、決勝ヒート２。リバースグリッドでしたので、カプリコ号は８番グリッドからのスタート。
スタートから全開で １コーナー手前でチームメイトのJUN号と接触するかと思うほどでした(;´д｀)

私はサンダーさんの奥さまとともに立体交差のところまで走り、祈るような気持ちでレースの行方を見つめていました。

周回を重ねるたびに、前走車との距離が縮まったり空いたり…とハラハラでした。

15周のアルト勢との熱いバトルの末 無事に完走。結果は２位でした。

ピットに戻ってきたサンダーさんとカプリコ号に 心からのお疲れさまを言いました。
サンダーレーシングのピットは歓喜に包まれていました。みんなの気持ちはひとつでした(^ー^)

パレードランは「行ってこいよ！」とみんなが背中を押してくれたので、サンダーさんの奥さまを乗せ、ゆっくりとコースを走りました。

写真撮影を終え、サンダーさんの奥さまの気遣いで「あとはおふたりでどうぞ」と。
ラスト１周、ぽっかり空いた助手席に語りかけながら、ウィニングランを。

ポイント集計の結果、軽カー最速SB日本一決定戦ターボ枠にて ３位入賞＼(^o^)／
鳥肌がたちました。
おーい、見てるか～!?と、ふと空を見上げた瞬間でした。
彼がいなくなった秋から寒い冬を越え、季節は春 素敵な仲間たちとともに…。

サンダーさんのご好意で 入賞のタテをお借りして持ち帰り、カプリコとブラックサンダーを供えて 結果を報告しました。

彼のことですから『俺やったら優勝やったゎ』と憎まれ口をたたいていることでしょう。
私だって、あんたが表彰台の『１』のところに立つ姿を見てみたかったよ。そしたら シャンパンだって喜んで浴びてあげたのに(笑)

軽カー最速SB日本一決定戦では３位を勝ち取りましたが、今回 カプリコとカプリコ号のために集まってくださった仲間たちは、日本一 いや 世界一だと思っています。

サンダーレーシングのみなさん
そして
普段からお世話になっている 地元のみなさん
最高です!!
本当に本当に ありがとうございますm(。_。)m

あまりにも感動的だったので、秋も…なんて またワガママを思いはじめてしまいました(^-^;


最後に、K-CARミーティング with HOTｰKに参加されたみなさん、お疲れさまでした(^ー^)
また お会いしましょうね( ´∀`)/~~