オバチャンカーのブログ一覧

3月28日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
前後ブレーキパッド
リアプレーンローター
ステンメッシュホース

■この1年でこんな整備をしました！
オイル、エレメント、フルード、ストップランプスイッチ、持ち込み構想変更車検


■愛車のイイね！数（2019年03月28日時点）
12イイね！

■これからいじりたいところは・・・
パワステ漏れ
ドラシャグリス
ミッション

■愛車に一言
よく耐えてるがそろそろ限界かな


＞＞愛車プロフィールはこちら

通称SLY
初開催のぴっぴ走参戦でした。
自宅からサーキットまで2時間ちょいでした。圏央道と中央道のコラボで山梨遠征も楽々ですけどタイムイズマネー(>_<)
ガソリンよりも交通費が痛いですね。
片道150㎞ほどなのでエコランにより行きはリッター20位ですかね素晴らしい。帰りもフルのところからほぼ減らずに帰ってこれました！
もしもその1
1トン切り&タイヤホイール8本搭載してなければとドライバーが軽ければどれだけの数値だったのか(笑)

SLYは峠感覚で登り下りと1から3速のEG6向けのコースでした。
2速と１速で３ヶ所試しましたが1の方が0.1から0.2秒速い結果。車の負担は半端ないですからここぞだけですね。
午前はFR 205/50R16 Ｖ７００
RR 195/55R16 Ｚ３

42秒1
TC1000とあまり変わらないなー

午後はフロントをＶ７００と同サイズのA052(中古2本で5000円)
41秒7で自己満でした
TC1000では41秒前半いってもらいたい




もしもその2

コースに慣れセクターベスト揃えば41秒3が見える‼となると目指せ40秒台ですねー
とは思いつつも家庭事情でサーキット走行はこれから自粛へ入ります。

帰り際には2年前の悲劇バック入らない症候群が出てしまいまたかと泣きそうになりました。クラッチもんだりアクセル煽ったりエンジン切って色々とギアチェンしてみたりでなんとか渋いけどバック入ったし帰れました...ミッションオーバーホールは必須だろうしEG6ライフどうなるかこの先謎であります(>_<)

3月26日スポーツランド山梨に走りにいきます。募集人数がかなり足りてない模様...。
チョイテックは購入して2年ちょいで15万キロ台から18万台なので約三万走ってます。
元々リアブレーキローターは錆び×2 で役割を果たしてるのか謎であります。一応車検は通過できましたが(笑)
一方的に外側が片減りしてます。
EG6はリアブレーキが少し個性的で交換のやる気でなかったけどさすがにSLYは下りも多いしヤバそうなので交換することに決めました。
ピストンもヤスリで回ったしなんとかなるだろう...