プチレストアパート12

前回いいねくれた皆様ありがとうございます。

やっとエアコン無しで夜中寝れるようになるほど涼しくなりましたね。
ただ、夕方に作業すると蚊にやられる始末（泣）

ちなみに作業は梅雨が明けた夏到来！
暑いとかいうレベルではなく、日中出歩いてはいけないレベルの中での作業でした。

まぁ、エンジンを下ろすとか言う前に、l900ムーヴはエンジンミッションが付いたメンバーごと下ろさないとエンジンミッションが分離出来ません。
下ろす準備としてハンドルポスト下のユニバーサルをはずすのですが、組むときに適当にやるとハンドルセンターがズレるのでマーキングしときます。
パワステラック側のボルト外していれば降りるとは思いますが、無理な力がかかるのも嫌なのでユニバーサル取っちゃいました。

足回りはまずブレーキキャリバー外して、ストラット下のボルト2本外す。
少しでも軽くしたいのでブレーキローターも外す。
ドライブシャフトとハブは外した方が楽ですが、自分のような青空整備ではホコリや雨にやられるので外さず。
スタビは邪魔になるので取り外し。
色々バラしますが自分が何処まで整備するかによりで良いかと思います。

フロント側はボンネットキャッチの取り外しならびにサポート取り外し。
下側のサポート？も取り外し。
全部ボルトで留まってるので良いです。
ハチロクはみんな溶接で留まってるのでバラせませんがムーヴは楽ですね。
ラジエーターは脱着、エアコンのコンデンサーはプランプランに(笑）
コンプレッサーは単品でプラプラに（爆）

そして次の日の朝一から作業開始。

ナット4つでメンバーは降りてはきますが、メンバーのフロントにガレージジャッキ、左右に台車。
が……後ろ側に傾いてしまい配管等潰しかねないのでもう1個ガレージジャッキが……。
実家にいる弟に電話で聞いたら会社の寮に置いてあるとのことで、タントで迎えに行っていざ会社へ。
何とかガレージジャッキを借りてメンバーの後方から差し込み……。

引きずり出して摘出成功！

そして分離！

ただ、午前中の日陰が過ぎて日向になってしまったので、昔ハチロクフェスで使ってたテントで日陰作っての作業でした。
しかし、15時以後は日が陰って来て斜めに差してくるので足だけが日向に……

ミッションのオイルシール打ち込みで失敗！！！

ドライブシャフトのオイルシールも打ち込みすぎたぁ……
全て終わったと思ったのですが、ふと友人が昔言ってた休みでもやってる部品屋さんのことを思い出し友人にTEL。
場所と電話番号を教えてもらいTEL

在庫有ったのでゲット！
ただ、午後から死ぬほど暑くて作業は断念。