富士で練習

サーキットシーズンに入りました。
今季は、このGT3RSでfsw 1分50秒切りを目指しています。

この車の特性もわかってきました。

他社でもある後輪操舵システムがこのRSの場合、極端なのかもしれません。

高速コーナーは同位相でまあまあ良いんですが、ダンロップなどの低速コーナーでは逆位相のためか、オーバーステア気味でいつもタイムロスしてしまいます。

よって度々コソ練に来るのですが、今日は偶々コントロールタワーの発券所でビンテージSさんに捕
まり、強引にｸﾚﾌさん共同Pitに連行されました（笑



よくご一緒するlinlinさんや他のみん友さんも居て(自分的には某千駄木ショップの客なので本来ア

ウェイ・・・)、とても居心地が良かったです。10人参加でPit代の分割のみで、水島社長やメカニックさ

んにも懇切丁寧なアドバイスをしていただき感謝いたします。

走行中にルームミラーが外れてぶらぶらトラブルがあったのですが、メカニックの方の

迅速かつ適切な応急処置で走行に集中できました。ポルシェのルームミラーの組み立てはチャチイですね（　＾ω＾）

　やはりアマチュアのスポーツ走行は、誰かバックアップしてくれる、サポートしてくれるシステムはホ

ント大事です。

　普段は単独行動が多いので、ワンスマに入会してスポーツ走行ではそこのサポートを受けていま

す。以前のｆｓｗでのクラッシュ時にも対応してもらって大変助かりました。
それ以外はショップ関連で来るか、友人と来るかが危機管理としては大切だと実感してます。

今日は気温16度でbest更新できたしとても楽しかったです。皆さんありがとうございました！

11月19日は、JAF公式タイムトライアルFSST最終戦でいい結果を出したいです。