しゅん＆もものパパのブログ一覧

今日は昼から穏やかな天気。

なので、これまで懸案事項になっていた、alfaのオイル交換に臨みました。

これまで、コマジェのオイル交換は自分でやっていたけど、車のオイル交換は

人生初の体験！


実は去年から、手動式オイルチェンジャー を買って準備はしてたんだ。

（今調べたら、去年の7月に買ってたわ！（汗））

で、オイルも色々悩んで、エネオス ファイン

ENEOS FINE5W−40 を購入。

他のメーカーの10W-40も物色してたけど、みんカラで同じJTS乗りの先輩が

書かれたレポートを読んでやっぱり、これにしました。

念のため、作業開始前にオイルゲージでオイルの残量を見たら、

驚くほど減ってました。

約3,000kmでの交換でしたが、もっと早く、交換しないとやばいな…(汗)

作業は上抜きですが、思ったより簡単でした。

ただ、手動ポンプなので腕は疲れた…(涙)

交換後、近所を少し走ってみましたが、驚くほどアクセルが軽くて、レスポンスも向上！

ここまで、効果が体感できると、やった甲斐があるわ。

満足した作業でした。

自分でオイル交換することで、益々愛着が湧きました。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：勿論知ってます！

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力としなやかなタッチ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、alfaを所有して1年を迎えた。

トラブルが付きものと言われるalfaですが、これまで、大きなトラブルもなく無事過ごせました。

だが…

最近気になることが！

それは、時々生じる発進時のジャダー。

毎回起こるわけではないのだが、エンジンが温まりだしたころに発生する気がする。

色々、検証してみると、ゆっくり発進すると出やすい気がする。

なので、ジャダーが出だすと、ややスピードを上げて発進するようにしているのだが…

やっぱ、原因はクラッチか？

セレスピードは普通のATとは違い、ベースはMT。

クラッチは否めないんだが、調べてみたら​​気になるみんカラの先輩の整備手帳​を見つけた。

もしかしたら、記事の通りクラッチトラベルの調整で、解消できるかも？

果たして、俺に出来るのか…(汗)