カプチに絞り込んだんで。。。

どうも！

これから暫くはカプチメンテに集中するぞと誓ったばかりでしたが、早速今日もメンテな１日です。

写真で判るとおり！

あ～白い！

ほんと白い！

マジ白い！

あ～うれし！

ついでにポジションも白い！


ヤフオクで１年前に落とした、スズスポの低いほうのケロリンのやつです。
（セレブなカプチに今までＨＩＤが付いてなかったなんて内緒です）

約１年寝かして熟成させていました。（かなりの怠け者）

でもいくらポン付け物でも自分がやると１日で終わるわけ無い！（かなりの不器用
＋ものが判っていないアホ）
だからお金で解決できることはすぐお金で解決してしまう汚い大人です( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ


っで、昨日なかじさんに相談したら明日やりましょか！って。

Ｔｉｍｅｌｙさんの分解整備士さん（工場長）、お子さんの音楽会の発表会を蹴ってまで取付けしていただきました。
感謝です。

ちょちょいのちょいで綺麗に取り付けてくれましたヾ(≧▽≦)ﾉ
やはり純正は収まりが良いっ！





折角ライトが白いのにポジションランプが黄色いとイマイチなんで、ついでにステルスタイプの白いやつに交換です。

ポジション球を交換するのにライトを外したんですが、そこで事件が！

以前にブログでバンバーのズレが酷くなったって言ってましたが、原因が判りました。



割れてるやん。。。


原因が判ってスッキリですが。。。

メンテメニューがまた増えた。。。(´-ω-`)





そしてココからがホントのメンテです（；＾ω＾）

春宴でマフラーから白煙があがってるのが発覚してたんですが、この間の東海オフでもかなり白煙が上がってたんですね。

しかしこの白煙が出たり出なかったりで。。。

長時間運転した後にエンジン切って、それほど時間経たないうちにエンジンかけると、アイドリングで出るというパターンが多いんですね。
でもアクセル吹かすと治まるという感じでした。

春宴後にネットで調べて、症状から「ＰＣＶバルブ」かな？と推定してバルブを購入してたんですが。。。
しかしここでも放置プレイ好きがでてしまい、買ってたことなんかポッチャリ忘れてました
ヽ(°▽、°)ノ

そして白煙のことを先日なかじさんに相談したら、なかじさんもＰＣＶバルブかなって言われて、ようやく買ってたの思い出しました（；＾ω＾）

↓ココに付いてるやつね


↓こんなやつね


そいで交換してみるとなんか違う。。。
白煙は出たり出なかったりなんで、今すぐにココやったとは判断できませんが、なんか違う。。。

不安定気味やったアイドリングが安定してる。。。

走ってみると糞詰まり気味やった１，２速がチョットいい感じ。。。


もしこれで治まったら、『ビギナーによるビギナーのためのマイナートラブル対処メンテナンスファイル』（いわゆる整備手帳。。。）にアップしよかな。




バンパーの割れはちょいと凹みましたが、チョットだけ嬉しいほうが大きい１日でした(・∀・)