しろ靴下さんのブログ一覧

2月も終わろうとしている・・・
もー忙しすぎて死にそうだった日々も
明日の出張で一段落するのだよ

今年に入って意外とポルシェで通勤（ストレス発散には良いね）したりしてたのだが、乗るとブログ更新が減るね。
それだけ問題がないっつーことかも・・・
適度にトラブルがないとネタが無いってことだな。
ふむふむ・・・

それは置いておいて、
KOROさんの愛機がどんどん完成に向けて進んでる。
ま～羨ましいことだ。
自分で手を入れた人にしか分からない『楽しみ』を
存分に味わっているわけだからなぁ。
しばらくブログ関連から離れていたので、出来上がりの
『濃度』にビックリ（笑）
ショップ顔負けってこういうのだろ～ね～


KOROさんと電話で話して思ったこと・・・
自分でコツコツ仕上げるウチに、クルマのチューニングや
仕上げへの考え方が変わって来たそうだ。
そりゃそーでしょ（笑）
自分で仕上げている間は、機械と接しながら自問自答を
繰り返すわけだからね～。解る解る。

内容は違うんだけど、
これって最近感じるスノーボードチューニングにも通じる部分がある。
最新の設計に、カーボンやザイロンを使った素材の進化、
長さや堅さ、サイドカーブ等のスペックやエッジの角度などの
チューニング等々・・・
『えーーーーーーい！』
そんなん、どーでもええやん！
（どうでもええことはないが・・・）
キレが良くて速けりゃ良いのよ～自分にとってね。
自分でやった人・・・工夫した人・・・の勝ち！
ピーキーで乗りにくい板だって、モノにしたら
最高の板になるわけだよ竹内君（誰？）

その工夫しているワタシが一番楽しいのよ
で、ピーキーな板がツボにはまったときの快感がたまらんのだわ。

つーことで、来週は毎年恒例の山形蔵王へ冬ごもりに
出かけることにする。

え・・・

明けました？
2010年は怒濤の忙しさで始まり、気がつけば2月になってるやないのぉ～。で、ブログを更新する時間もなく放置中だったのだ。
ネタに関しては、それはもう相当なネタが蓄積しているのだけれども、基本は車のネタが中心でないとね・・・
やっぱね・・・

で、今年最初のネタ。
『クルマは走らせたら傷つくモノなの』←よく聞くセリフだね。
傷つくのがいやなら、ガレージに仕舞っておけば良い・・・てゆーけど、
でも、ワタシの黒いヤツは、走らせなくてもガレージで危険に
さらされている。嫁や子供の不注意で何度と無く危うい場面に遭遇したか・・・

ウチの黒いヤツは、まぁ普通に内外装とも状態は悪くない。
（23年前のクルマとは思えない・・・程度ね）
もちろん、それなりの速度で走れるクルマだから、それなりに
飛び石の傷はあるけど、全体的に美しいほうだ。
しいて言えば、
『ドアのえくぼ』
大した凹みじゃないけど光の反射で、あれってやたら目立つ。
板金→パテ盛り→再塗装　　これだけは嫌。
しかも、ドアの後ろ（後ろフェンダー）にもひどい傷がある。
これは、いつの間にか付けられていた傷。
おそらく、自転車のスタンドでガツーンとやられた感じ。
これで合計2カ所になった・・・

で、デントリペアを頼むことにした。

来てくれた職人さんは、この道15年のベテランさん。
現役のプロ2輪レーサーだ。
まぁ初めて見たけど、仕事は速いよぉ。
光源を用意して、状態を確認したら、ヒートガンで塗装を温めながら
グイグイ工具で押し出していく。
裏から治具を入れて、テコの要領で押し出すわけだね。
裏から治具が当てられて、テコの支点さえあれば、直せない凹みはない
らしい。ドアの凹みなんか、ドア下の水抜き穴から治具を入れて
15分で直したからね～すごいわ。
それでも、ポルシェの外装は堅くて困るんだと・・・
鋭利な傷は、直すのが難しいらしいけどあれなら完璧に近い。
塗膜の傷は修復できそうなので言うことはない。
ドアのえくぼは完璧で、痕跡すら分からない。

なので、ビフォーアフターの比較は意味がないわ