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Qマの"ビッチ（ミラ・ジョヴォヴィッチから）" [ダイハツミラ]

整備手帳

作業日：2017年2月14日

シャコタン計画１：定番のスズキワゴンR用F脚移植（F）

Item: シャコタン計画１：定番のスズキワゴンR用F脚移植（F）
Author: Qマ

施工前　フェンダーアーチ高さ608ｍｍ位
ヤフオクにて４０００円+送料で購入したMC21ワゴンRの足回りを移植します。ここは先人たちの記事を参考にしながらです。車のストラットは外した事なかったですが、まぁ出来るでしょ、的なノリではじめました。

とりあえず、Fジャッキアップして、ホイール外して、ストラット下部のボルト２本外して、ブレーキラインを外して、アッパー部の左右ナットを外して、ストラットを摘出！

左ミラ２５０S純正ストラット
右MC21純正ストラット

スプリングコンプレッサーにてバネを縮めてから、ストラット上部のセンターナットを緩めて、アッパーブラケットを外します。（両方のストラットを）
上のバネがストレート型のがワゴンR用
下の樽型バネがミラ用
使う部品は、下のミラ用の部品です。ナットとバネワッシャーだけはスズキ用を使いました。

ミラのダンパー上部はこのように切り欠きが入っているので、アッパーマウントの穴もこれに合わせて、丸型ではないD型なので、スズキの足回り用に合わせるため、ミラのアッパーマウントを丸穴にします（１２ｍｍ）ドリルでちょちょいのちょいです！

んでスプリングコンプレッサーでバネを縮めてからワゴンRのストラットにミラのバネとアッパーマウントを入れて、スズキのナットで締めます。
ブレーキホースのブラケットの形が違ったので、タイラップで固定ｆ（＾＾；ｗ

フェンダーアーチで542ｍｍ位になりました！
ちなみに指一本入るかな位です、、、、下がりすぎた、、、涙
もうちょい大人な車高で治めるつもりだったのに＿｜￣｜○

全体図のビフォーアフターはシャコタン計画２の方で、、、、。

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何シテル？ 05/19 08:34

神奈川県在住のヘルメットペインターです♪ お仕事↓↓ http://www.qma-design.com/

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