メーター球交換

前回、スピードメーターケーブル交換の際に球切れで作業中断となったので、この状態から再開です。

養生テープは、メーターを外す際にハザードスイッチと干渉するので、必須かと思われます。

まずは、厄介なケーブルを外しますが・・・。

脂の乗った太い手と腕が怨めしいですw。

そして、よじってコネクターを(２個)外し・・・

反対によじってコネクターを(２個)外し・・

やっとメーター摘出完了。

巨大通販店で電球を購入すれば、お安く上がるのでしょうが、ちょっと作業場やら仕事の都合やらで、今日しか時間が取れません。

交換部位を厳選し、

前日のうちに、大型自動車部品販売店にて最低限の数を購入しておきました。

ということで今回、

T5サイズがシフトインジケーターのPとD、シートベルト警告灯、ブレーキ警告灯の4個。
T10サイズの夜間照明用が3個。

T10に付いていた青いゴムキャップは幸いにも劣化していなかったので使い回ししました。

燃料計の電球も交換したかったのですが、生憎サイズが微妙にわかりません。

T5もT10も切れてはいませんが結構黒いです。

なんとか球の交換完了！
そして、逆の手順を踏んで・・・。

メーターを戻しました。
やはり、スピードメーターケーブルの取り付けが一番厄介です。

メータークラスターくっつけて、膝元のカバーを取り付けて完了です。

実際はナビも外したので、その取り付けもありましたが、ここでは割愛します。
ナビを外すと、メーター裏が明るくて若干見やすかったかな？と言う印象。

慣れればナビ外さなくても、メーター外せそうです。が、慣れたくは無い！

ひとつ気になったのは、ステアリング制御警告灯の場所に電球が付いてなかったけど、いいのかな？