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zrx164の"忍者千" [カワサキ Ninja1000ABS]

整備手帳

作業日:2020年1月31日

クラッチ・ブレーキレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1月15日に発注したパーツが大陸から1月28日に到着です
こんな箱に入ってました
2
中身は、レバー位置の調整ができるクラッチとブレーキレバーのセット
色んな色が有ったけど赤を選択

忍者千(初期型)のクラッチはワイヤー式、重いしハンドルバーから結構開いてます
渋滞などで腕が攣りそうになる事が多く少しでも楽になればと交換でした
3
忍者千のノーマルブレーキレバー
こちらはノーマルでも位置調整可能
油圧式なので比較的簡単に交換できます
4
交換後
レバーは少しショート
5
クラッチ側はワイヤー式なので、ワイヤーを外すのに少し手間取りました
(;^_^A

位置は5段階で調整できますが
ノーマルより手前に持って来るには1か2を設定するようかな?
6
新旧比較

これで一組3,316円はお得な感じ
7
緑黒カラーの忍者千に赤のレバーが目立ちます

交換後、クラッチが切れるのは確認したけど、試運転はまだ出来ず
インプレは追って報告します
(^^)/

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この記事へのコメント

2020年2月1日 22:39
zrx164さん

ついに、人を刺してしまったかと思うような、画像でした・・・(^_^;)/
コメントへの返答
2020年2月2日 7:18
おはようございます、ルパン8世さん♪

レバーが血塗られたナイフに見えてしまいましたか?テーブルクロスの赤??
(^^)/
2020年2月2日 18:01
お疲れ様です
あと、バ-エンドキャップを赤にすれば印象変わるかも・・
メタリックな色合いが高級感ありますね♪
コメントへの返答
2020年2月2日 18:52
こんばんは~、ライトバンさん♪
お疲れ様でした!
安物ですが、高そうに見えてくれればラッキーです(;^_^A
ちなみにメンテナンススタンドのフックは、赤のメタリックにしてます(笑)
(^^)/

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「先ほど無事に帰宅しました!
長かった旅も終わりです
総走行距離は1750km
疲れました(汗)

詳細は後日ブログで
(^^)/」
何シテル?   05/06 14:54
東京在住、トラ年生まれのサラリーマン ブログ内容は、冬は鳥撮りと多摩湖、狭山湖からの夕景撮影 春からは花やツーリングなど ちなみにzrx164の1...
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