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パーツレビュー

2014年6月11日

Tryforce company G-effect ZC-PRO  

評価：
3
Tryforce company G-effect ZC-PRO
いつか来るべきサーキット走行のため、先行導入

助手席にすら滅多に誰も乗らないため、乗り心地無視のPROを選択しましたがコレが失敗
余りの乗り心地の悪さと激しいガタピシ音に自分がギブアップ
現在はリアのバネレートを10kに落とし、減衰を前後全緩めで使用してます
この状態で普通に乗れるようになりました。それでも並みの車高調より固いです
某氏のブログで記述がありましたが前後8kのプレスポ車よりマイルドかもとのこと。その車はある程度減衰を締めているみたいですが

まだサーキットでの使用はありませんが路面状態の良い峠では最高の使用感です
ブレーキングで荷重を少し前に持って行くだけで自分の想像以上にグイグイ曲がっていきます
それでいてかつ、後輪が安定？粘る？感じがありどんどん攻められます
プレミアム、プレスポと比べてどうかはわかりません
ビビリな自分には高級すぎるのは間違いないです(；-Д-)
因みに宮ヶ瀬湖畔のようなカマボコ舗装、橋の継ぎ目の段差だらけな所だと絶叫マシン並みの突き上げを楽しめますw

純正タイヤ、ホイールの組み合わせだと前側の脚とホイールのクリアランスがギリギリとのこと
そんな人は自分くらいだと思いますが



関連情報URL：http://www.tryforce.jp/swift_411037.html
定価210,000 円
入手ルート実店舗（オートバックス） ※イベント時に購入
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Tryforce company G-effect ZC-PRO

4.59

Tryforce company G-effect ZC-PRO

パーツレビュー件数：95件

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この記事へのコメント

gen zc32s
2014年6月11日 17:54
先日はありがとうございました。僕も早く車高調入れたいです〜♫
コメントへの返答
2014年6月11日 18:12
こちらこそありがとうございました
車高調検討中でしたらまた何かの機会にぜひ試乗してみてはいかがでしょうか？参考にならないと思いますがw
hiro_saku
2014年6月11日 20:22
呼びました？(^^)

Pro脚が思っていたより乗り心地が
悪くなかったので驚きました。

当方は17戻しなので、
全戻しすればマイルドになりますが、
私的には丁度良かったりします


コメントへの返答
2014年6月11日 21:47
こんばんは
17戻しですか？
もっと締め気味のセッティングかと思いました
是非今度hiro_saku号の試乗をお願いします

しかし、あの乗り心地でちょうどいいとはすごいお方だ…

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