マカオのヒデのブログ一覧

私の車、ナビの説明書のような取り扱い説明書があって、
その他にもナビにも電子マニュアルがあります。

これって何？ってのはなかなか辿り着けなくて…。


そして運転していると気に徐々に分かった事。
今の時代では当たり前の装備や機能なのかも知れないけど基本がE34M5ですから。（笑）



リアシートってトランクスルーにするレバーを引くとリアシートが前に倒れます。
セダンでリア左右のシートのバックレスとが倒れるのって、初めて。

で、重たい者をトランク奥に押し込むときにはシートを前に倒して、前から
引っ張ると楽なのですけど、なんとこのレバー引いてトランクスルーにすると
その前にある助手席や運転席のシートが前方に移動して、且つ背もたれまでも
前に倒れる…なんて知りませんでした。
確かに便利ではありますが…。

スマートキー。
メルセデスではキーレスゴーなんて言うらしいけど。
今までスマートキーの車は所有したことがないので、他の車のスマートキーの仕様は全く知りません。当たり前の事なのかそうでないのかも分かりません。

ドアハンドルの内側に手を突っ込むと解錠され、
施錠するときにはこのハンドルの四角い凹みを触って施錠していたのですが
ドアハンドルの外側の何処でも触れると施錠するのですねぇ。
となると何故、四角い凹みがあるのでしょうか？
ちなみにキーをポケットに入れたまま洗車した時には施錠、解除を繰り返し
なんだか厄介な車だなぁと思いました。
キーを刺したままなら問題無いみたいですけど。

（ちなみにリレーアタックへの少しでもの対策で、キーを使ってボタンは
使っていません。）

四角い部分との使い分けする必要があるのでしょうかねぇ。



あと、驚いたのがスーパーの駐車場での出来事。
バックで後退中に右側の枠線との距離や傾きを確認しようとドアを開けたら
車が動かなくなりました。

何故？何があった？

と思ったら、ギアが「N」に入っていました。

その後、ギアをバックやDに入れたままドアを開けると勝手に「N」に
入ることが判明しました。
場所によってはドアを開けながら目視して車を動かすことがあると思うのですが
どうしたものでしょうねぇ。

あと、一点使い方の分からない物が…
助手席、センターコンソール側に付いているネット。
W203にもW202にも同様のネットが付いていたのですが、
実際に、私は一度も使ったことありません。なんだかそこに者を入れるのが
嫌なだけなのですけど。

で、使い方が分からないのは、そのゴムネットの上に付いている硬質ゴムというか
プラスチックというか、なんだかスライドのレバーみたいなのがあるし
ジップロックのスライダーみたいな感じの物なのですけど、
これって何でしょう？
そして、どうやって使うのでしょう？
ひょっとしたらゴムネットの上端を閉じる蓋みたいな物でしょうか？
だとしたら…壊れているなぁ。

まだまだこれって何？
ってな物が一杯です。

Q1.あなたの愛車を教えてください。

メルセデスベンツ　W212前期　E350

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

静かに乗っていると余り速さを感じないのですが、一旦、アクセルを踏むと
力強く加速する所は、性格が豹変するので、そのギャップが良い。
レーダーセーフティPKはやっぱり運転を楽にしてくれる。

そして3.5Lエンジンにしては燃費も意外と悪くない。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

久しぶりになる私の公休日。
那須高原まで出掛けて来た。
相変わらずエンジンチェックランプは点灯したままだけど、
NOXセンサーと言う事で、特に…どうなる？
よくわからないのだけど、調子は特に悪くない。

で、トータル300km弱走ってきたのだけど、その帰り道、
県境の峠を下ってくる時にふとメーター内を注視すると
点灯していたチェクランプが消えている。

NOXセンサー。
ん～それなりに走ったから焼けてセンサーが復活したのかなぁ？

普段は片道800mの通勤がメインで、暖気もそこそこに動き出して
狭い道路なので速度は30km以下だし、回転数は概ね1200rpm…。

くすぶってしまったのかねぇ。

E34M5だったら3速に入れてガタガタ言わせながら走る感じか？
ま、途中で絶対に空ふかしするだろうけど（笑）

片道800mの通勤に使っていたらS38エンジンだと燃費は2.5km／1L位かなぁ。

こんな通勤でも8km／1L位走るなんて、M276エンジンは進化しているのですねぇ。

さて、再点灯は？

台風15号が接近している日曜日の昼頃から、前後のブレーキローター＆パッドを交換して、ひとまず、車を手に入れてから行おうと思っていた事の殆どが終了となった。そして、まだ青空が見える内に少し買い物にて出掛けた帰り道。
交差点で止まりかけから再加速の瞬間にエンジンチェックランプが点灯…。

W202の時にはエアマスセンサー不良にて結局手放すまでチェックランプは消えませんでした…。いくつセンサーを買ったことやら。

チェックランプが点灯するとあの時を思い出しますが、まぁ、仕方の無い事と
簡易スキャナを取り付けると、P2214。
何だろうと調べればNOXセンサーとか。
　O2センサーだと思ったら初めて見るNOXセンサー。

で、あれこれ調べるとメルセデスの持病と言う事ではありませんか！！
人によっては2～3年に一度交換されているとか。
そしてその部品代…約10万円。

こんなの…
やっぱり私みたいな者は手を出してはいけなかったみたいです。