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整備手帳

作業日：2009年5月31日

ブレンボキャリパー取付　その4

Item: ブレンボキャリパー取付 その4
Author: tanma@CJ4A

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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いよいよブレンボ君を取り付けます。

とりあえずエアトレを宙に浮かせますｗｗ

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フロントキャリパーをはずしますが、固定ボルトが固着してなかなか弛まずてこの原理とハンマーでで何とかはずしました。

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キャリパーが外れるとローターもかんたんに外れます。

さびさびの純正ローターとブレンボローター。

うーん・・・でかい。

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今回のブレンボ取り付けの要である、キャリパーブラケットの取り付け具合です。

こんな感じでくっつきます。

が、しかし・・・・

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バックプレートが邪魔でキャリパーが付けれず。

確かに取り説には外したほうが加工は楽とは書いていたので、外さなくてもいけるかなと安易な考えでいたんですけどｗ

リアと違ってフロントは溶接されておらず、外す際は手前に引っ張って一部を金切バサミでチョキチョキします。

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とりあえずキャリパーが付きましたよ。

きちんとキャリパー加工部がブラケットのボルトを逃がしてますね～精度ばっちりです。

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今回はキャリパー交換のついでにブレーキホースとマスターシリンダーをエボ用に交換しました。

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最後に４輪エア抜きをして浮かせた状態でブレーキが利く事を確認して今回の作業は終了。

あとはブレーキテストをやったときにローターとキャリパーが微妙に干渉して異音を発しているようなので、調整をしてもう一度エア抜きをしようと思います。

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