スペアタイヤの点検

先日のスタッドレスタイヤへの履き替えに伴い、スペアタイヤの点検をしました。
スタッドレスに履き替えても、スペアタイヤはATタイヤのままです。

MICHELIN X-ICE3+は回転方向があるのでスペアタイヤの回転方向が予見できないのと、パンクのリスクは無積雪状態の方が高いだろうということで、ATタイヤを通年のスペアとしています。
なお、BFGのT/A KO2はスノーフレークマーク付のM+Sです。

外したスペアタイヤは汚れで酷いことになっていますから、洗剤でしっかりと洗浄し、アルミ部分は5-56で、タイヤ部分はクレポリメイトで拭き上げます。
最後に空気圧を調整します。

スペアタイヤ・キャリア・ウィンチの留め具部分のブッシュが劣化してボロボロになっています。
劣化したブッシュを取り除き、留め具とワイヤを給脂します。

ブッシュを手持ちのゴムで作成して装着してみました。
綺麗になったスペアタイヤを収納します。

毎度の事ですが、このウィンチの締め具合が分からなくて不安になります。
スペアタイヤを軽く揺すって、しっかり固定されていることを確認したら作業終了です。