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パーツレビュー

2016年11月26日

Kai Power オリジナルダイレクトアーシングシステム

Item: オリジナル ダイレクトアーシングシステム
Rating: 5
Author: プリウス1年坊

評価：: 5

【総評】
エンジンルームのドレスアップ。
前車「ツアラーLパケ」が「HKS GROUNDNG WIRE KIT RED」を装着したまま、お嫁に行きましたので、同じく「クリアーレッド」をポチッと。

以前大阪摂津に有ったショプです。

・アーシングケーブルキット完成品
・アーシングターミナル×１個
・取り付けビス各種
・タイラップ×15本
・カラー取扱説明書
・マフラーアーシング×１個
・専用ノイズフィルター×１個
・アーシングキーホルダー×１個

別途、
・耐候性結束バンド
・フェライトコア
購入。

【満足している点】
信じる者は救われる。

車種別に切断圧着済みの為に簡単装着。
アイドリングストップ車対応との事でボルトとネジが追加で入ってます。

アーシングターミナル装着で、「COLTRANE コンティヌオ」等もマイナス端子直付で無くなった為メンテナンス性が向上。

【不満な点】
Modulo Xの為か取説通りだと新設部品が邪魔な為に、一部アーシング出来ない箇所が有る。

マイナス端子用ターミナル端子の取付形状の件で質問したが、要領を得ない返信。
日本語で質問したのにね〜

2016/11/29 到着。
2016/11/30 仮設置。
2016/12/01 設置。
※マフラーアースは「柿本改アーシング」設置の為未使用。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1667329/car/2000402/4572196/photo.aspx

取付完了。
「COLTRANE コンティヌオ」等もマイナス端子直付。

定価	8,208 円
購入価格	6,950 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※別途送料630円。

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G-Fighter 2016年11月29日 13:30 SEVもアルミテープもあるからアーシングはいいやと思ってましたが、なかなか評判が良さそうなのであたしもプリウス用に同じものをポチってしまいました！(笑) 信じる者は救われる (^_^)ゞ	コメントへの返答 2016年11月29日 14:15 こんにちは。現在は、補完バッテリーのマイナス端子とボディに「伊勢うどん」より太いケーブル施工して満足していますが、プリウス30用も一緒に購入しようかどうしようと思っていました。 30プリウスのバッテリーはリアラッゲージルームに有るのに何処に施工するのか気になっていますので、是非詳しいアップお願い致しますm(._.)m 尚、エンジンルームのデザイン上、タイラップの綺麗な施工が命ですから、是非下記サイトをご参考にしてみて下さい。 https://www.youtube.com/watch?v=fBcvACHbTwU&sns=em
G-Fighter 2016年11月30日 9:48 おはようございます！プリウスのダイレクトアーシングについてメーカーに直接確認しました。補機バッテリーのマイナス端子への接続には別売のリターンケーブルが必要とのこと。この接続を行わない場合はエンジンルーム内でボディーアースを取る形になりますが、それでもかなりの効果はあるとのことでした。今回リターンケーブルは注文してないので、まずは試してみます。
G-Fighter 2016年11月30日 14:28 補足です。リターンコードを使わなくても、エンジンルームにあるバッテリーターミナルブロックに繋ぐことでアーシングするためそれなりの効果がある、というのが正確な説明です。リターンコードでバッテリーに直結するとさらに効果が高まる。そんな説明でした。	コメントへの返答 2016年11月30日 16:35 こんにちは〜バッテリーターミナルブロックですか。レポート楽しみにしてますm(._.)m

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G-Fighter 2016年11月29日 13:30 SEVもアルミテープもあるからアーシングはいいやと思ってましたが、なかなか評判が良さそうなのであたしもプリウス用に同じものをポチってしまいました！(笑) 信じる者は救われる (^_^)ゞ	コメントへの返答 2016年11月29日 14:15 こんにちは。現在は、補完バッテリーのマイナス端子とボディに「伊勢うどん」より太いケーブル施工して満足していますが、プリウス30用も一緒に購入しようかどうしようと思っていました。 30プリウスのバッテリーはリアラッゲージルームに有るのに何処に施工するのか気になっていますので、是非詳しいアップお願い致しますm(._.)m 尚、エンジンルームのデザイン上、タイラップの綺麗な施工が命ですから、是非下記サイトをご参考にしてみて下さい。 https://www.youtube.com/watch?v=fBcvACHbTwU&sns=em
G-Fighter 2016年11月30日 9:48 おはようございます！プリウスのダイレクトアーシングについてメーカーに直接確認しました。補機バッテリーのマイナス端子への接続には別売のリターンケーブルが必要とのこと。この接続を行わない場合はエンジンルーム内でボディーアースを取る形になりますが、それでもかなりの効果はあるとのことでした。今回リターンケーブルは注文してないので、まずは試してみます。
G-Fighter 2016年11月30日 14:28 補足です。リターンコードを使わなくても、エンジンルームにあるバッテリーターミナルブロックに繋ぐことでアーシングするためそれなりの効果がある、というのが正確な説明です。リターンコードでバッテリーに直結するとさらに効果が高まる。そんな説明でした。	コメントへの返答 2016年11月30日 16:35 こんにちは〜バッテリーターミナルブロックですか。レポート楽しみにしてますm(._.)m

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