竹のブログ一覧

たぶん・・・と言うか間違い無く大幅な仕様変更はこれが最後になると思います。

リアの足を大幅見直しします。

以前から計画はしてたけどなかなか実行出来なかったのでここに来てほぼフル外注ww

取り合えずファイナル４．８の入ったデフをオーバーホールに出しました。

久しぶりにバキバキ仕様に乗りたかったけどグリップでも使うので少し我慢してイニシャルは普通で。

後は消耗品の交換。

で

ホーシングは予定通りに後期用のドラムに交換します。

ドラムどうなの？

ってのはあるんですがブレーキ自体無意識に使ってるみたいで違いがまったく解らないんで大丈夫だと思います。

リアのブレーキがフェードするとか調整しにくくなるとかよりもサイドが効く方がありがたいしww

ホーシング変えるついでにショックの取付位置を変更して831が使えるようにすることとラテラルの取付位置も思いっきり下げる予定です。

も一つはスタビのフレーム側のブラケットを限界まで上げで加工は終了。

可動部はなるべく動き易くなる方向に変更してみます。


コントロールアームのブッシュも変えますがボディ側がピロなんでゴムでいいか迷い中。

ウレタン試したいんですが評価が凄く分かれてますww

自分的にはＴＲＤのブッシュくらい寄れた方が乗り易いような気もします。

一応２３日の走行会でシィクダン予定ですがその前に少し試せればいいな～。

足が上手く仕上がったら今までの前期デフのお陰で封印してたハイグリップでのドリフトも試して見る予定です。

実はこれが一番楽しみです。

０７ネオバをどれくらい回せるかな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

０７ネオバだったらどれくらいオーバースピードで飛び込んでも止まるかな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

妄想中です。


いかん・・・年配組の妄想癖が伝染してきてる。

ニューＮＥＯＶＡです。

パターンはなんか和風（唐草）っぽく見えるので嫌いではないです(謎

０７ＮＥＯＶＡでも冷間のグリップと耐磨耗がもうちょっとあれば文句ないんやけど・・・01Rをライバル視してるなら改良されてるかな～？

来年から販売みたいですが自分的にはＮＥＯＶＡよりもう一つ下のグレードのＳ・driveのモデルチャンジの方が気になる。

ドリフト的にはＤＮＡもＳドラもまったく使えない（個人的意見）くてがっかりしたので方向転換してくれるといいけど・・・。

Ｍ７Ｒみたいにバランスのいいタイヤに期待。


コロナがパワーも上がってネクセンよりもう少しマシなタイヤにバージョンＵＰを狙ってるんですがいいヤツがないですね。

今んとこ試してみたいのはZE912くらい・・・他いいのありますか？

１５インチならもうちょっと選べるんだけどな～。


ちなみにニューＮＥＯＶＡの発表サイズは１９インチはあるのに１４インチは有りません(苦笑

超庶民のために１４インチは無くさないで欲しいですね～。