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イイね!
2013年11月07日

事件は現場では診れない⁉︎

先日、トラブル報告にも書きましたが、
いきなりオーバーヒート警告が出て、
その後は何にも異常表示をせずに
サービスの方で見てみたら、
エンジン後部のサーモスタット部分に
冷却水漏れが発見され、入院しました。
まだ冷却水も許容量内でしたので、
とりあえずは部品交換で済みました。

で、冷却水漏れはもちろん問題でしたが、
それ以上に問題だったのが、
車両チェックで異常なしの表示。
しかもサービスの診断機でも
履歴無し(゚o゚;;という、有様。
だったらオーバーヒート警告の
ポーンは何だったのよ⁉︎

何かトラブルを抱えていても、
表示もせずにいきなり止まる可能性が
否定できない、現物のトラブルより
かなり深刻な話であるというのを
アドバイザーに強く抗議しても、
申し訳ない、の一言。

で、僕はキレちゃったのでありますが、
アドバイザーにBMW JAPANの技術部門に
問い合わせてもらったところ、
なんとオーバーヒート警告の履歴が
あったとのこと。

実は診断機の情報はJAPANの技術部門に
全て吸い上げられているそうな。
まぁ、そこまでは仕方ない部分も
あるかな?と大目にみるとして、
その後が大問題。
何と情報は吸っておきながら、
診断機には全ての情報を出さない、
とのこと。
いやぁ、これはユーザーからしたら
とんでもない話。

とりあえずキレっぱなしです。



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Posted at 2013/11/07 18:50:30

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この記事へのコメント

2014年3月4日 2:14
初コメです♪
遅レス失礼します。
実はボクのF20も年始早々冷却水漏れで入院しまして…(^_^;)
たまたま駐車場にシミができていて発見したのですが、点検してみたらリザーブタンクが空っぽになってました。ボクの場合は警告灯は点かず(冷却水低下も)そのまま気づかなかったらどうなっていたことやら。
ディーラーの説明では過去に他のクルマでも発生しているので全国的に声が上がればメーカーも動くかもとのこと。
交換された部品も対策品では無いらしく再発の不安が拭えません(@_@;)
ボクのは最初期型なのでトラブルは覚悟していましたが、前途多難ですね(T_T)
コメントへの返答
2014年3月4日 14:32
コメントありがとうございます。

早期発見できてよかったですね。
駐車場にシミができるくらいだと、
結構な量が漏れていた事になりますね。
それでも警告灯が点灯しないのには、
かなり問題でしたね。

書かれていらっしゃる通り、ユーザーが
声を上げれば動くかもしれないと、
事ある毎にアドバイザーと話をして、
みんカラ内の話も伝えているのですが、
温度差は常に感じていますね。

ただ、冷却水漏れの問題は、
Club内のトラブル報告で結構上がっているから、
動きがあると信じたいです。

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「My BMWから地図を送信しても受け付けてくれないのは、個体差なのかしら…F20の方には飛んでくれるのだけど😓」
何シテル?   03/30 15:19
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