ダウンサス取り付け作業１

サスを外してスプリングコンプレッサーでバネを縮めます。いつもの板金屋さんで作業していたのでインパクトで”ブウィーン”と一瞬で縮めます。
そしてまた上側のナットをストラットから外した方法で外します。

こんな感じでバラバラにします。ここでまたもコストダウンが・・・

ここにもサビの洗礼が・・・このままではもっと酷くなりそうなのでキレイにサビを拭き取りシャフト部分をマスキングして塗装準備です。

これでしばらくは大丈夫！？かな～

バネの比較をしてみると一巻弱短いようです。ちなみにメーカーはZOOMです。色はモデリスタと一緒みたいです。

で逆の手順で組み付けます。反対側も塗装、組み付けを行います。

元に戻して組み付けていきます、そして後ろの作業に入ります。
後ろはサス下側のボルトナットを14mmソケットで外して（左右同時に作業すると簡単かも）ホーシングを下げるとバネが外れます。

後ろのバネはそんなに長さは変わらないようです。

ここで携帯の電池が瀕死の状態になり撮影終了・・・
一日持たなくなってきた・・・

で乗り心地はノーマルはユーロサスなので固めだったのですがZOOMに変更すると少し柔らかめの設定で”コツコツ”感が緩和されたようです。
ダウンサス特有の落ち方で前よりも後ろが落ち気味になるんですよね～
自分的には前落ちにしたいんだけどな～

比較は近々に