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Ｇ－ＣＵＰ第１０戦に参戦してきました。

今日の目標はタイヤに頼らない走りをすること。
そのため、今日のタイヤは普段履いているオートバックスのマックスグレード。

Ｒ１Ｒと比べタイヤのグリップは遥かに低いわけですが、タイムは前回のタイムとほとんど変わらず
う～ん、いいタイヤを履いてるとついついアクセル踏んじゃってアンダー出してるだけみたいですね
これを踏まえて、Ｒ１Ｒで今回の走りができればタイムは縮められるはず

そしてさらにタイムを縮めるために、おじゃさんデミオに同乗走行をお願い。
快く了解してもらい、勉強、勉強。
学んだことはしっかりしたブレーキング。
そして、タイヤのグリップをブレーキングだけ、旋回だけにキッチリつかっていること。

さっそくそれを試そうとして１コーナーでフルブレーキングをしてみたものの、さすがにそれはタイヤのグリップが低すぎてうまくできない。
午後の練習走行はすべてその練習に費やしたが、全然ダメでタイムアタックは自分の走りに戻すことに。

そしてＲ４クラスのタイムを偵察に。すると自分の走りができた時のタイムが出せれば表彰台の可能性が・・・・
冷静に自分の走りに徹して、走行後はタイムも聞かずあとは運を天に任せて閉会式へ。

閉会式の結果発表。３位に入れたのだろうか？ダメだったのだろうか？
ドキドキしながら待っていると、自分の名前が
思わずガッツポーズしてしまいました。
Ｇ－ＣＵＰステッカーは２枚目ですが、初めての表彰台は３台中３位でしたから

おじゃさん、同乗走行ありがとうございました。とても勉強になりました。
こ～ずぃさん、動画ありがとうございました。自分の走行ラインが分かって勉強になりました。
ＨＩＲＯＫＡＷＡさん、ブーンＸ４はＲ４くらすですよ～。忘れないでくださいね。