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アライメント調整

ダンパーフォークブッシュの交換に合わせてアライメントを調整．基本的にはそのままのつもりだったのですが，「車高を水平に」と伝えておいたらフロント10mmアップとなりました．<br />
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なお，今回からなんだかカッコイイシートを作ってくれました！<br />
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【車高】<br />
　右フロント　・・・　122mm　→　132mm<br />
　左フロント　・・・　122mm　→　130mm<br />
　右リア　　　・・・　133mm　→　135mm<br />
　左リア　　　・・・　134mm　→　133mm<br />
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【キャンバー】<br />
　右フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'<br />
　左フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'<br />
　右リア　　　・・・　-2°30'　→　-2°30'<br />
　左リア　　　・・・　-2°30'　→　-2°30'<br />
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【トー】<br />
　フロント　　・・・　OUT 15'　→　OUT 15'<br />
　リア　　　　　・・・　OUT 00'　→　OUT 00'

ダンパーフォークブッシュの交換に合わせてアライメントを調整．基本的にはそのままのつもりだったのですが，「車高を水平に」と伝えておいたらフロント10mmアップとなりました．

なお，今回からなんだかカッコイイシートを作ってくれました！

【車高】
　右フロント　・・・　122mm　→　132mm
　左フロント　・・・　122mm　→　130mm
　右リア　　　・・・　133mm　→　135mm
　左リア　　　・・・　134mm　→　133mm

【キャンバー】
　右フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'
　左フロント　・・・　-4°00'　→　-4°00'
　右リア　　　・・・　-2°30'　→　-2°30'
　左リア　　　・・・　-2°30'　→　-2°30'

【トー】
　フロント　　・・・　OUT 15'　→　OUT 15'
　リア　　　　　・・・　OUT 00'　→　OUT 00'

1:ダンパーフォークブッシュ ...

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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	★★
作業時間	3時間以内

作業日 : 2024年04月07日

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