フロント機械式LSD導入②

続きです。

次はドラシャのハブ側の取り外しです。
ここはもう気合ですｗ
ナックルをデロリアンの様に倒しながらシャフトを抜きます。
この時あまりにやりすぎるとロアアームとの付け根のブッシュが痛み、グリスが漏れてきます。
自信の無い方は素直に付け根を外しておくべきです。
あと、エボ5の純正ドラシャの場合少し長いためさらに困難です。
素直に付け根を外しましょう。

いよいよドラシャの取り外しです。

まずは右側から・・・

写真のようにトランスファーの出っ張りを支点にしてタイヤレバーなどを用いてこの原理でドラシャを抜きます。
叩いても抜く事ができますがなるべくこの方法で行きましょう。

ここで注意することはドライブシャフトの銀色の部分には絶対に力を加えてはいけません。
最悪はまらなくなります。
緑の所で作業してください。

あと、抜けないからといって外側を引っ張るのも絶対だめです。
脱臼します。

左側も同様です。

書き忘れましたがシャフトを抜いた時にオイルが出てくることがあります。
頭にかぶると取るのがそれはそれは大変なので注意しましょう。
ミッションオイルはかなりくさいですｗ

シャフトが抜けたら次はミッションから出ているシャフト（名前忘れた）を抜きます。
このシャフトは左側だけ取ればいいです。
右はとらなくても作業できるので。

写真はドラシャを抜いた状態です。
真ん中にねじ穴があるのでボルトを挿してください。
確か10番くらいだったような気がします。
ワッシャーを通しておくと次の作業が楽です。

シャフトを抜き取ります。
一人だったんで写真が取れませんでした。
よって道具の写真で説明します。

写真はスライディングハンマーです。

赤矢印のところにさっきのボルトを引っ掛け重りを前後させてボルトを引っこ抜きます。
するとシャフトも一緒に出てきます。

重りで指を挟まないように注意して下さい。
滅茶苦茶痛いですｗ

こんな風に取れます。

いよいよデフの取出しです。

トランスファーの蓋を外します。
蓋は8本のボルトでとまってます。
上の三本は見えませんが大体写真の丸の位置にありますのでとりはずしてください。

サイズは12で15センチくらいのエクステンションがあると便利です。

蓋を外すとデフが出てきます。

写真の右のものがそうです。
滅茶苦茶重いのと油まみれですべるので気をつけて外しましょう。

足の上に落としたら多分骨折しますｗ

③に続く