Geiger-R Phantom  

既に隼はインタークーラー、サージタンク、エンジンヘッドに取り付け、Pro V2もエンジンヘッドに。
その状態でエギゾーストノートは図太くなり、水が出るようになりました（これは皆さんのレビューと同じでした）。

じゃあ、最高峰のPhantomを！！
と、エンジンヘッドに取り付けたいところでしたが、なにせこの寒さ🥶
取り敢えずは室内のダッシュボードにある真ん中のコンソールボックスにただ置いて（しまって）みました。

変化はまず、極寒のエンジンスタート後でもエンジンがギクシャクしません。
ややストールしそうだった極低回転域での走行が、エンジン暖まっているかのようにスムーズに走ります。
ま、だからといって、直ぐ中回転域もそうかというと、さすがにそうではないですが(^_^;)

まだ本命であるエンジンヘッドに付けてみてないので、とりあえずのレビューです。
暖かくなったら、移動させて再レビューとします。